红旗首台自主燃料电池发动机CAFS300P50-1是国内首款用于搭载乘用车的50kW级别燃料电池发动机以欧盟和日本为首的许多国家和地区很早便开始了氢能和燃料电池的规划，纷纷将其作为能源技术革命的重要方向和未来能源战略的重要组成部分
今报南宁讯（记者陆欣楠 闫芬丽）5月31日，记者从自治区发展改革委获悉，今年1至4月，全区新能源汽车充电设施累计新增11292个，完成年度总目标任务15000个的75.3%，全区新能源汽车和充电基础设施总保有量分别突破
《白皮书》通过对新能源汽车供应链领域的深入研究，发掘真实案例,总结了近年来供应链优秀企业的成长经验和成功要素,归纳出新能源供应链行业和企业的发展建议。
2019-08-30 09:40:34 电动汽车产业技术创新战略联盟2019年8月28日，《电动汽车动力电池系统气体火灾防控装置》等六项电动汽车消防安全系列团体标准的立项评审会在北京铁道大厦召开
经过前几年的政策扶持，新能源汽车市场已慢慢步入正规；3. 三电成本尤其是动力电池成本确实在下降。通过以上三个原因分析，尤其是第三点，补贴退坡之后，并不意味着微型电动车的价格会大涨，就一定没有市场了。
从纯电动汽车的1年保值率看，除了特斯拉超60%，其余车型的保值率都普遍偏低。这一数据引来了一些新能源车主的担忧：一辆入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了?
IT之家 2 月 8 日消息，据韩联社报道，韩国新能源市场调研机构 SNE Research 于 8 日发布的一项数据显示，现代汽车 2021 年在全球氢燃料电池汽车市场上的占有率过半，为 53.5%，
日报消息（记者周枳伽）昨日，记者从上汽通用五菱获悉，被称为“国民神车”的五菱宏光家族又添新成员，全新车型五菱宏光PLUS将于10月中旬上市，新车型针对车身尺寸进行加大，外观也变得更加时尚。
另据相关预测显示，预计到2030年，全球电动汽车和锂储能系统需求将超过2700GWh，较现在大约翻上十倍，制造汽车电池就占据了其中的四分之三，而目前的全球锂产能只能达到2030年需求量的70%，仍有巨大的供应缺口需要填补
大势之下，各大新能源车企的生存空间受到挤压，如何“活下去”成为车企需要研究的课题。车企迎来艰难时刻今年年初，比亚迪设定了65万辆的销量目标，其中新能源为30万辆。
3月29日，区委副书记、区长彭继军带队到驾鹤街道走访服务区重点企业。区商务局、区教育局、区税务局及驾鹤街道办事处主要负责人陪同走访调研。
2020-04-16 08:19:49 中原新闻网河北邢台市110千伏黄河变电站3号主变第5次冲击试验成功带电运行，标志着市供电公司年内首个基建工程顺利投运，为全市经济加速发展提供了更坚强的电力保障
2019-09-29 08:46:23 大河报9月29日，在洛阳市洛龙区聂泰路旁的新能源汽车充电站，市民蔡先生正在给汽车充电，“咱们洛阳的新能源汽车充电站相对较少，今天才知道这里有一个。”
2019-08-23 11:06:55 盖世汽车据外媒报道，本田汽车将为电动汽车研发一个新的平台，旨在使电动车续航里程达到500km以上。
2019-05-09 10:05:23 腾讯汽车美国汽车制造商福特汽车（FordMotor）首席财务官鲍勃-尚克斯（Bob Shanks）在周四接受CNBC采访时表示，福特汽车公司的转型终于开始了。
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