该大会作为风能行业具有重要影响力的会议，吸引了不少国内外能源行业专家的到来，齐聚一起，共同商讨可再生能源的发展之道。受益于光伏平价上网时代的到来，国内市场对于光伏产业的投资热情一路水涨船高。
据记者了解，短短两个月内，特斯拉的电动车已经在全球各地发生了4起自燃事件。作为全球影响力最大的新能源汽车品牌之一，特斯拉曾被很多汽车品牌视为学习和追赶的对象。
买卖双方意愿低4年前，居住在北京市顺义区的李浩花了近9万元，购入一辆北汽新能源汽车，用来接送孩子上下学。孩子升学后，汽车逐渐被闲置，李浩有了出售打算。网络交易平台估值，给出的普遍报价不到2万元。
与此同时，“换电”“网约车、出租车充电”“停车场充电”等多种新生需求浮现，也让充电市场细分趋势愈加明显。记者注意到，近期，越来越多“身份各异”的“玩家”组团进入充电产业。
2020-01-16 11:28:08 中国能源网每年春节前后，更换蓄电池的车主增多，为何一到春节蓄电池就变弱了?这主要与春节期间的天气、用车特点及蓄电池的性能有关。
8月31日，《中国新能源汽车产业发展报告(2019)》(下称《蓝皮书》)在天津发布。《蓝皮书》对“后补贴时代私人领域新能源汽车扶持导向及政策”的研究是个亮点，对后补贴时代的扶持政策提出了建议。
今年上半年，亚星客车营业收入约12.25亿元，同比上升10.49%;归属于上市公司股东净利润约1034.25万元，同比下滑40.35%。与“金龙们”相比，“宇通们”为车市的恐慌情绪带来了一点安慰。
新国标中一个最受关注的条款是限制整车的重量,含电池在内的整车质量上限为55千克,主要是考虑近些年,部分超标车车体重量越来越重,外观和性能都逐渐摩托化,严重挤占了非机动车道的空间,这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞
受新冠肺炎疫情影响，国内重卡市场呈现下滑态势，然而东风柳汽却交出了一份“喜报”——今年3月，乘龙汽车订单近万辆，同比提升84%；实销7603辆，同比提升34%。
当月，英国电动乘用车的注册量达到了22,975辆，同比提升607%，并获得了14.7%的市场份额。数据显示，2021年5月英国纯电动汽车销量为13,120辆，同比增长441%，市场份额为8.4%。
“开幕式刚结束，我们就卖出了一辆车，开门红！”“作为柳州规模最大的车展，我们对汽博会期待值很高，去年第一次参展就现场签约19辆！今年目标数量不变！”
据《南方日报》报道，7月14日15时11分，广东统调负荷今年内首次创历史新高，达到12381万千瓦，比去年最高负荷增长1.51%，领跑全国。
在燃油车时代，中国汽车品牌由于在发动机、变速箱、底盘等核心技术方面较难与欧美日汽车抗衡，使得在全球汽车市场上无法与欧美日韩汽车企业竞争，出口的车型大多也是出于中低端水平，出口单价低，利润微薄。
根据中国汽车工业协会数据显示，2021年8月以来相关企业注册量为2017年的近4倍，6月新能源汽车新车销量达到了汽车新车销售总量的12.7%，迄今为止踏入新能源快车道的车企越来越多。
自主车企有没有准备好?消费者还愿不愿意为新能源买单?造车新势力能否在这一关键时刻闯关成功……一系列问题让新能源汽车的话题热度始终居高不下。变化已经在今年上半年开始显现。
业内人士指出，自2019年11月以来，新能源汽车销售量表现已经回到退坡以前的平均水平，这表明了政策退坡负面影响正在逐渐恢复当中，新能源汽车发展长期向好没有改变。
当前，行业中存在一些不良倾向，一些厂家盲目地对续航里程、充电时间等关键技术指标提出过高的要求，表面上看是为消费者着想，实际上脱离了当前的真实需求，其后果是违背了现阶段产业发展的客观规律，扰乱了消费者的心理预期
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