工信部公布的新能源车型有效目录显示，2021年上半年，工业和信息化部公布的新能源车型有效目录有2400余款车型，其中超过1200款车型由宁德时代配套动力电池，是配套车型最多的电池厂商。
9月18日、21日，第九届中国-东盟（柳州）汽车工业博览会（以下简称“汽博会”）、第十六届中国-东盟博览会分别在柳州、南宁开幕，乘龙汽车携多款车型参加两展，尽显柳产车实力。
自从《变形金刚》诞生以来，这个答案毋庸置疑：豪车云集的“汽车人”阵营以柴油动力型汽车“擎天柱”为首领。在中国的干线道路上，柴油车也是老大。例如，把中国一年500亿件快递包裹送到府上，就有它们的功劳。
新车进关日报消息（全媒体记者沈冉、通讯员郑海文报道摄影）7月27日，95辆新车整车在柳州保税物流中心（B型）顺利完成通关，该批经保税物流中心出口的车辆由中国东风汽车工业进出口有限公司出口至秘鲁，出口货值约为
对于车企来说，只要将所生产的汽车卖给经销商，这样就算完成了销售，所以这样的销量数据从某种程度上无法真实反映市场状态。至于上牌量，消费者在购买新车后会缴纳车辆购置税和保险，接着去交管部门办理牌照。
6月3日，国家市场监督管理总局质量发展局发布了多家车企产品召回信息，其中，日前，特斯拉汽车(北京)有限公司决定自即日起召回734辆进口Model 3电动汽车：(一)2019年1月12日至2019年11月
2019年雷诺纯电动份额达到了22.2%,已连续4年蝉联新能源销量冠军。而大多数消费者选择雷诺产品,这也从侧面印证了雷诺新能源汽车的品质与产品力。
“规模化种植每亩地可产100斤茶油，农民‘人养田种’可能只得10斤，在本地茶油批发价是每斤45元左右，到了大城市的市场销售价格就能翻番。”
长春国际汽车城核心区厂房林立，红旗工厂内的机械手臂日夜繁忙，载着汽车零部件的“中欧班列”驶向欧洲腹地…… 长春是我国汽车工业的摇篮，有“汽车城”之誉。
2015年3月，工信部制定了汽车动力蓄电池行业规范条件，同年11月，工信部发布了首批符合规范条件的企业名单，截至目前共发布四批，有57家企业入围其中，其中基本都是国内电池生产厂家，三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录
7月31日，工信部装备司在杭州考察时空电动的旗舰换电站，并召集北汽、时空电动、蔚来、伯坦科技等应用换电模式的企业，国家电网、中国汽车工业协会等相关企业与行业组织，还有奇瑞等车企，共同参与探讨了涉及未来车电分离法规
相比较而言，同为综合出行平台的哈啰，则在推出顺风车业务之后再次将重心转向了两轮电动车，方向同样瞄准换电业务。对于电动车来说，话题度虽不如共享单车与网约车，但存量庞大。
找到正确的研究方向后，又继续花了两年时间，才终于为锂离子电池的每一个组成部分都找到了合适的解决方案，制造出了世界上第一块可折叠、可变形的锂离子电池。
电动汽车将会改变输电和用电模式，并将对全球能源网络产生巨大影响。英国目前的电网设施将无法满足大量电动汽车的充电需求，因此在未来几年中，大型储能基础设施将变得越来越重要。
上周，我们在《希腊航运新闻》的朋友报道了一项新的倡议，该倡议将领先的能源和商品定价机构——Argus与领先的风险管理公司——DNV GL联系在一起，为寻找氨燃料的船舶推出一个免费、用户友好的搜索工具。
在2019智慧出行决策者大会现场，王阳围绕“用数字化定义能源新基础设施”主题，就车主邦缘何切入能源互联网赛道、数字化趋势转型升级、新基础设施等方面的思维与逻辑，解析并分享了车主邦赋能出行、汽车、交通等众多领域的创新实践
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