今年5月底，国家发改委发布的《关于完善风电上网电价政策的通知》显示，2019年符合规划、纳入财政补贴年度规模管理的新核准近海风电指导价调整为每千瓦时0.8元，2020年调整为每千瓦时0.75元。
预计2030年后，欧洲每年新增海上风电将达3000万千瓦以上。可以预见的是，海上风电即将成为欧洲油气巨头公司博弈的主战场。
人民视觉加氢三分钟，续航700公里，真正实现零排放……近年来，作为新能源汽车的主要技术路径之一，“氢汽车”正带给人们无穷的想象空间。前不久，我国金属双极板水冷电堆技术取得重要突破。
自主品牌新能源汽车的强势表现，得益于在基础材料、电池、电机、整车、电控、生产装备等新能源产业链上下游获得了一定的领先优势。同时也得益于国内庞大的消费市场和国家政策的支持。
风电行业需求集中在国内，抢装逻辑强化需求有保障。由于风电产品运输成本高昂，且海外的前期开发门槛较高(如产品认证、银行认证等)，目前我国风机企业的主要销售市场面向国内。
事实上，在近年来以纯电为导向的新能源发展总路线已经全面固定的背景下，即将发布的2.0版路线图背后透露出新能源产业风向发生了一定的变化，业内人士分析认为，虽然以纯电动为主导的战略导向没有动摇，但2.0版路线图中对节能车权重的增加
业内人士指出，此次发布政策确定的新机制，体现了国家补贴资金优先支持电价补贴退坡力度大的项目，以竞争配置和补贴竞价市场手段，引领风电、光伏发电降成本、去补贴和实现平价。
削峰填谷 促进新能源消纳在张家口沽源县境内的西南山区，海拔高度1650~1860米，一排排白色的风力发电机依山势而建，转动的叶片将大自然的馈赠转化为清洁电能，源源不断地输送到国家电网。
继而，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在明确补贴延长2年、减缓退坡力度和节奏、支持车电分离、规定单车补贴和年度规模补贴数量上限等调整外，改动最大的是燃料电池汽车的补贴政策
2019-06-03 08:55:17 科技日报 作者： 王迎霞 “史上最具市场化导向”政策出台 我国风电光伏发电步入竞价时代“此次放开竞争，新能源电价下降是必然趋势
2019-06-25 08:20:15 证券日报今天（6月25日）是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。
然而，2019年最后一轮陆上风电招标的短暂“火热”并未让业界放心。多家行业分析机构认为，该轮招标的“火热”并不意味着德国陆上风电回暖，德国陆上风电领域目前缺乏一个可持续、健康的竞争氛围。
9号上午，市小微企业创业创新基地城市示范验收工作动员会在市文昌楼召开，会议总结了示范创建3年来积累的经验，安排部署全市迎接国家财政部“两创示范”绩效评价验收工作，动员各单位做好迎检准备工作等。
有玻纤行业分析师对《证券日报》记者表示，目前经济复苏预期较强，风电、基建行业需求增长可期。而玻纤企业积极扩产，不仅是做好产能准备，更为追赶技术升级、智能制造等发展趋势。
2. 20MW以上的集中式风电项目由省级核准，分散式风电和20MW以下的项目可由市级核准，光伏项目则由市级政府备案点评省里统一发布本省当年的竞争性方案，4月底完成竞争性配置，竞争性方案目前还没有;整体来看
2019-06-24 10:40:15 股城网最新分析显示，由于风电、太阳能和储能技术成本的大幅下降，到2050年全球近一半的电力将由这两种快速发展的可再生能源供给。
新能源汽车作为运输工具低碳转型的重要推动力，将进入快速发展期。无疑，与之相匹配的公共基础配套设施充电桩也将随之迎来广阔的市场前景。
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