不过，“冰火两重天”的是，整车企业在上海车展的镁光灯下爆火，它们背后的锂电产业链却跌进了冰冷的深渊。上游的电池级碳酸锂、氢氧化锂价格距离高点已经不止“腰斩”，中游环节的六氟磷酸锂等材料价格也被带崩。
伯恩斯坦银行分析师马克斯•沃伯顿(Max Warburton)说道。其他制造商也有同样的担忧。“预测3系能够成功并不难，但换成电动车型的话就不好说了。”
活动现场（图片由东风柳汽提供）9月17日，第二十届中国—东盟博览会在南宁开幕。东风柳汽携风行M7、风行游艇、风行雷霆，以及乘龙HK牵引车、乘龙H5V载货车、乘龙L2冷藏车亮相盛会。
地处重庆市的三峰环境有望率先尝到本地政策的“甜头”。据了解，当前在重庆已建成的10座生活垃圾焚烧发电项目，除开州区、石柱县和酉阳县3座生活垃圾焚烧发电项目外，有7座归属重庆本地企业三峰环境。
正处于热火朝天的我国海上风电，两年之后将迎来艰难时刻。多位行业知情人士向能见透露，2020年1月3日上午，国家财政部组织召开了一次可再生能源领域的通气会，宣布2021年之后将取消海上风电国家补贴。
多年来，随着电动车市场的不断扩大，锂电池利用率越来越高，电动汽车市场倾向于使用锂电池作为动力，红极一时的锂电池一度形成了“有锂走遍天下”的局面，但在长期使用过程中，锂电池的缺点暴露出来，让国家政府和企业纷纷将目光投在其他可替代锂的元素上
根据中国光伏行业协会统计，2019年1～5月我国光伏产品(硅片、电池片、组件)出口额达到87.5亿美元，同比增长28.6%;其中电池片、组件出口额分别达到5.2亿美元和74.5亿美元，出口量分别为4.2GW
随着“以奖代补”政策发布，国内氢燃料电池汽车市场蓄势待发，巨大的市场空间也吸引众多跨国车企及核心材料、零部件供应商投身其中。那么问题来了——究竟是“猛兽”来袭还是“鲶鱼”搅动?
2019-05-06 11:18:58 中国电力新闻网4月28日21时16分，由华能江苏清洁能源分公司投资建设的大丰海上风电场首回路5台机组完成240小时试运行，实现正式投产发电。
随着双积分在2019年的正式考核，不仅是雷诺，各车企都已经动了起来。双积分政策为汽车产业带来了新的机遇与未来，但也为各车企带来了不小的压力与挑战。那么，双积分政策的初衷是什么？是否存在亟需解决的问题？
除了主打长续驶增程式消除了里程焦虑外，理想ONE这款可持续成长的智能电动汽车还在继续“打怪升级”。四屏交互 各司其职特斯拉之后，智能汽车取消物理按键，换上中控大屏成为一大亮点。
》)要求，电网企业应全额保障性收购按照可再生能源开发利用规划建设、依法取得行政许可或者报送备案、符合并网技术标准并依法取得《电力业务许可证》(按规定豁免的除外)的可再生能源发电企业除市场交易电量外的所有上网电量
2020-07-14 10:51:05 深圳能源7月9日傍晚时分，随着深能高邮临泽风电项目3#风机叶轮与机舱完美对接，项目首台GE风机的吊装任务圆满完成，公司实现了在低风速风电领域的又一全新突破
2022年2月26日，某风电项目吊装过程中发生主吊大臂折断事故(疑似800吨吊车折臂倒下)。据了解，当时该车正在进行风机吊装作业，吊友推测可能是被超起拉翻!
截至4月中旬，处于完全封锁状态的国家每周的能源需求平均下降25％，处于部分封锁状态的国家每周平均下降18％。据测算，每月全球范围内的封锁政策将使全球年度能源需求减少约1.5％。
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