会上，作为日照汽车产业新业态项目的标杆企业，能链集团（车主邦/团油/快电）受邀参加，与长城汽车、中兴汽车、百度汽车等众多产业链生态企业代表参加高峰论坛。
金风科技内部人士向「角马能源」介绍：“曹志刚在副总裁任上，主要负责风电产业链和‘两海’战略，即海上风电和海外业务。”曹志刚履新，恰逢中国海上风电进入发展快车道。
作为政策敏感性行业，随着电价政策的变化，通过长期持有风场和光伏电站，卖电给电网的盈利模式使得投资回收周期变长，因此，风电和光伏必须寻找全新的盈利模式。
2020-04-03 08:54:57 第一电动网 作者： 王鸣幽 丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)合资的纯电动车研发公司—
，2020年主要有三大重点：一是持续优化标准体系；二是加快重点标准研制，尤其是在电动汽车整车、燃料电池、动力电池、充换电等相关领域；三是深化国际交流合作。
1-8月份，全国6000千瓦及以上风电厂发电量2651亿千瓦时，同比增长10.4%，增速比上年同期回落15.3个百分点。
与此同时，针对各家车企搭载的“固态电池”、“掺硅补锂电池”、“硅负极电池”等动力电池技术，也引发了很多关注。那么，这场由车企“先声夺人”引发的争论，到底应该如何看待?
在此之前的7月17日，北京市财政局、北京市交通委联合发布《关于对出租汽车更新为纯电动车资金奖励政策的通知》，其中规定奖励车辆的技术条件之一为：车辆续驶里程原则上不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主
部分地区国六标准的提前实施给2019年汽车市场带来了一定冲击，不少经销商都集中赶在7月前降价清理库存。受国五国六切换的影响，汽车市场产销下滑幅度也自2019年7月份开始增大。
1月6日，坊间开始大量流传比亚迪将推王朝系列“夏”车型的消息，称该车型定位为高端MPV，并通过参数推断搭载了比亚迪混合动力技术。
新能源汽车主要靠政府采购和限购城市购买，但是补贴退坡之后，政府采购亦减少，而限购城市限购政策松动程度很小，北京新能源汽车亦需排队购买。
香港中文大学的最新研究证实，生活在PM2.5高浓度地区的人士其“颈动脉内中膜厚度” （IMT）比生活在PM2.5浓度较低地区的人群高8%，这也意味着前者患上中风和急性心脏病的风险较后者高出四成。
2019-10-30 16:35:14 张家口新闻网10月22日，随着100辆氢燃料电池公交车全部交付公交集团公司，目前张家口市氢燃料电池公交车已达到174辆，待这100辆氢燃料电池公交车全部上路运营后
乘龙H5V LNG是国内首次发布的采用正向设计的燃气卡车，由来自美国、印度的国际设计师带领200多人的设计团队耗时3年，运用全新设计语言打造的全新平台，将“龙元素”与现代美学汽车设计完美融合。
根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
新能源汽车产业发展逐步驶入深水区，动力锂电需求也愈发高涨。各大电池厂纷纷寻求扩产，似乎也难以追上下游需求的快速步伐。全球缺芯还未解决，如今“电池荒”又成了横亘在眼前的一大难题，机构与业者密集敲响警钟。
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