2020年以来，具备“补能效率高”、“补电过程安全”的换电模式迎来新风口，政府侧不断出台新政策指导并完善换电体系建设，企业侧开始布局换电生态，共同探索新能源汽车补电运营新模式。
邱锴俊认为，换电站的技术已经趋于成熟，目前主要的限制是建设成本和商业化运营，前者通过资本引入可以解决，后者就需要车企继续深耕以用户为核心的服务模式开发。
这是腾讯研究院连续九年追踪全国数字化转型发展，在历年关注全国数字化转型进程的基础上，今年的报告首次增加了对未来产业指数和公众数字化认知的分析。
“十四五”规划和2035年远景目标纲要强调，“充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业新业态新模式，壮大经济发展新引擎。”。
届时，新能源装机有望超过17亿千瓦，成为我国装机规模最大的电源品种。为促进新能源大规模开发消纳，支撑电网安全稳定运行，电力系统调节能力建设逐步成为重中之重。
“煤炭清洁高效利用,不仅要关注将煤炭转化为清洁能源,更应关注煤炭转化为材料的发展路径。”石油和化学工业规划院副院长、教授级高工李志坚提出,煤基新材料是实现煤炭高效、高值转化,提升竞争力的重要途径。
2020-12-15 11:10:52 汽车之家从官方获悉，中共上海市委在“十四五”规划建议中提出，大力推动钢铁、石化等重点行业智能化、绿色化升级，推进充电桩、换电站、加氢站建设。
这也就意味着，经过多年的探索之后，换电模式“卡脖子”问题或将向前推动一步。■“电池银行”再提日程如果换电要大规模推广和应用，必须要有足够多的动力电池储备，即电池与车辆的配比要大于1。
专业人士指出，广西电力调峰辅助服务市场的建设是南方电网公司深化电力体制改革、推动广西电力市场化进程的重要举措，也是贯彻落实生态文明建设各项工作部署，坚决打赢污染防治攻坚战和蓝天保卫战，推动能源高质量发展的重要举措
推动符合条件的企业在广西凭祥出口商品采购中心注册经营，壮大市场主体规模。依托广西国际贸易“单一窗口”，拓展优化广西凭祥市场采购贸易联网信息平台功能，推动银行提供更为便捷的金融服务。
《规划》显示，“十四五”期间可再生能源要在“十三五”跨越式发展的基础上，进一步实现“高质量跃升发展”。具体体现在四个方面：一是大规模发展，在跨越式发展的基础上，进一步加快提高发电装机占比。
《发展规划》还提出将重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地，打造一核、一枢纽、三基地产业布局。
聚焦推动氢能与氢燃料电池全产业链技术进步与产业规模化、商业化发展，加快氢气制备(制造)储运加注、氢燃料电池设备及系统集成等关键技术创新研发。
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