全球氢能开发已进入商用阶段●交通领域是全球氢能技术应用的“领头羊”●今年我国首次将氢能源发展写入《政府工作报告》●我国已基本掌握氢气制备、储运、加注等环节的部分关键技术全球多数发达国家，都将氢能看作战略性能源
全球氢能开发已进入商用阶段●交通领域是全球氢能技术应用的“领头羊”●今年我国首次将氢能源发展写入《政府工作报告》●我国已基本掌握氢气制备、储运、加注等环节的部分关键技术全球多数发达国家，都将氢能看作战略性能源
化石燃料的燃烧是碳排放的主要来源之一，也是现有能源结构的重要组成部分。灰氢是最常规的制氢技术，普遍应用于化工行业，以化石燃料制氢为主，同样会排放大量的二氧化碳，不符合减少碳排放的战略方向。
我国的氢能汽车主要以重卡、物流车、客车为主，未来可能会应用于潜艇，所以一定要抓紧对于液氢的研究。事实上，除了军工的液氢应用，国内民用商业化的液氢项目也取得了很多进展，而这其中都不乏航天101所的身影。
2020-12-14 10:51:51 大同日报 作者： 李明璇 日前,大同氢创科技有限责任公司与成都深冷液化设备股份有限公司签署合作协议,拟在我市成立一家合资公司,
而各地的氢能产业园也如雨后春笋一般涌现，浙江嘉兴和山东青岛更是规划了百亿级别投资的重大项目。国发能研院、绿能智库认为，目前我国氢能产业已经站立在风口，即将迎来爆发期。
该项目采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果，系统制氢效率及自动化、智能化水平达到全国领先水平。
以奖代补”政策中不属于八大件范围，国家层面没有补贴;市场方面，国外势力、国内力量也在逐渐渗透;产业链供应方面，车载储氢瓶核心材料及零部件如碳纤维主要依赖进口还面临断供，瓶口阀、减压阀等也主要依赖进口;基于以上现状
“水电解制氢大部分成本在电能，如果有较便宜的低谷电，将大幅降低制氢成本。当前，河北张家口等地建有百万千瓦级风电示范基地，由于弃风限电压力，在沽源县建设了我国首个风电制氢综合利用示范项目。
实际上，截至目前，已有30多个省市出台了氢能发展规划，纷纷在氢能产业战略布局上抢占先机。对此，中国工程院院士、中国工程院能源与矿业工程学部主任苏义脑的评价是，“出现了明显的‘氢能热’”。
2020-09-10 14:22:20 欧洲海上风电日前，西歌与丹麦电解设备供应商Green Hydrogen Systems(GHS)达成协议，将在丹麦建设一个风电制氢示范项目。
实际上，早在2019年8月，天齐锂业全资子公司TLK就曾与LG化学达成长期供货协议，约定2020-2022年间向其销售氢氧化锂，其中单一年度相关产品基础销售数量不低于TLK位于澳洲奎纳纳地区的氢氧化锂建设项目达产后年产能的
2020-09-28 09:56:13 吉林省能源局日前，根据吉林省能源局王相民局长指示，吉林省能源局新能源处组织召开了2020年新增风电光伏发电项目调度协调推进会议，听取了风电光伏发电企业对项目进展情况及存在问题的工作汇报
中华人民共和国工业和信息化部公告2025年第2号根据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知
在乘用车市场，宁德时代客户包括特斯拉、蔚来、上汽、一汽大众、上汽大众、吉利、广汽、理想、合众、华晨宝马、赛力斯、长安汽车、小鹏汽车等国内主流车企及部分外企或合资企业。
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