在上一篇「早科技」专栏，三林给大家简要介绍了氢能的优势，以及目前发展仍然存在的困难。但即便困难，日本仍然坚持氢能这一国家级能源战略的理由是什么?本文尝试梳理日本这一战略的历史渊源，供诸君探讨。
它的广泛应用，能够帮助我们更好利用绿色清洁的可再生能源。”发展可再生能源是减少全球温室气体排放的重要途径。不过，由于电力的即发即用性与可再生能源发电的波动性，可再生能源电力供需存在一定程度的错配。
研究部长安贾·卡利切克(AnjaKarliczek)说，全世界都意识到绿色氢气技术带来的机遇，建立全球氢气经济为德国工厂制造商提供了巨大的潜力。
“目前面向的客户有三种，一是向长三角周边地区子站配送氢气的罐输车充装，二是燃料电池车辆用户，主要是化工区内运营的通勤车、定点班车等，三是化工区内部分电动通勤车进行充电服务。
因此，通过可再生能源生产的氢被比喻为对气候友好的“绿氢”;使用石化燃料生产的氢则被称为“灰氢”;而用天然气生产的氢，如果同时捕获并存储产生的二氧化碳(CO2)，则被称为“蓝氢”。
11月3日消息，在今天举行的2022年APEC工商领导人中国论坛上，全球绿色能源理事会主席、协鑫集团董事长朱共山在发言中表示，当前，能源转型加速迎来从量变到质变的拐点，“未来的光伏，至少会有一半用于制氢
北极星氢能网获悉，11月22日至28日，国家能源集团国华投资首个“风光氢一体化”项目——河北分公司赤城制氢项目成功完成建安工程中交，并顺利产出超过燃料电池汽车用氢气国家标准99.999%的高纯氢，标志着国华投资掌握了可再生能源制氢的工程化技术
随着铅酸蓄电池市场占有率的不断增加，其在生产、回收过程中存在大量的能源消耗以及每年数以亿计的电池报废所带来的严重环境污染等问题日益严峻，成为了世界各国共同关注的重点。
据调研，以下六大问题是我国氢能未来发展需特别关注以及着力解决的。一是对氢能的应用不能局限于“一窝蜂”式造车。我国氢能发展的注意力大多集中在交通领域，很多车企都在积极布局氢燃料电池汽车。
Della Vigna指出，投资氢有两种方式，一种选择是收购纯电解槽公司，另一种选择是投资已将氢作为其正在进行的业务的一部分的企业，包括能源服务公司、工业天然气公司和石油和天然气公司。
青山环抱下，一垄垄茶树连成片，宛如一张绿色的地毯，从山脚跃上山头，再延伸向山谷。山谷旁的三江侗族自治县生态产业园里，厂房内机器轰鸣，茶香四溢，工人们正忙着加工茶叶。
可以高度关注的是氢气提纯，由于来源不同，氢气会带有不同成分的杂质，如果想满足下游燃料电池级的氢气，不仅要在氢气的纯度上达到要求，还要去除例如煤炭里面带来的硫的成分。
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