在3月29日举办的长城汽车氢能战略全球发布会上，长城控股未势能源科技有限公司董事长张天羽宣布长城汽车在氢燃料电池领域的规划：长城汽车将在2021年推出全球首款C级氢燃料电池SUV，落地全球首个100辆49
倡议从推动可再生氢加速发展、强化氢能科技创新引领作用、构建统一的可再生氢市场、引导可再生氢融合发展、坚持氢能产业安全发展以及加强可再生氢领域国际合作六个方向入手，以进一步发挥氢能的清洁优势，助力以新能源为主体的新型电力系统建设
一、前言自16世纪氢气首次被发现以来，因其来源丰富、质量轻、能量密度高、绿色低碳、储存方式与利用形式多样等诸多优点被视为未来重要的清洁能源，但受安全、成本、技术等因素制约，以往氢能主要用于军事、航天等尖端领域
能量转换效率低的主要原因就是经历了由电到氢、再由氢到电的转换。所以可再生能源制氢(“绿氢”)综合考虑起来，也不是那么绿。对氢能的发展我们不能只停留在理论探讨，我们来看一下发展的实际情况。
英国世界最大海上风电场制氢英国政府表示，Ørsted的1.4GW Hornsea 2海上风电场将与Gigastack项目连接生产绿色氢气，为英格兰东北部的一家石油和天然气精炼厂提供动力。
此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。概括地讲，氢燃料电池是用汽油、酒精、氢气、沼气、天然气等燃料转换成电流的电池。
而各地的氢能产业园也如雨后春笋一般涌现，浙江嘉兴和山东青岛更是规划了百亿级别投资的重大项目。国发能研院、绿能智库认为，目前我国氢能产业已经站立在风口，即将迎来爆发期。
作为北京南部高端制造业的重要承载区，大兴区将建设符合国际标准的氢能示范区。氢能作为清洁、高效的二次能源，迎合了我国优化能源结构的需要。
该装备由七一八所旗下中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司自主研发，是围绕我国氢能高质量发展重大需求研制的装备。其成功下线标志着我国绿氢行业水电解制氢装备与技术取得国际性突破。
(via 隆基官网)国内制氢领域发展现状光伏制氢主要是利用太阳能发电产生的电力，通过电解水的形式来制备氢气，这种方式又被称可再生能源制氢、绿氢制备。
7月17日，与中电国际子公司北京绿氢科技发展有限公司(以下简称”绿氢科技“)签署合作意向书，双方将合作开展“绿氢”项目，为2022年北京-张家口冬奥会提供“绿氢”交通解决方案，其中林德集团提供制氢、储运
“以前氢气主要是作为工业气体来使用，现在更丰富的应用场景让氢能产业被视作是一个没有天花板的领域。”氢能领域业内人士向《中国经营报》记者说道。
特斯拉CEO埃隆·马斯克就曾明确表示“氢燃料电池没有未来”，大众集团CEO赫伯特·迪斯同样对氢燃料电池技术的应用前景不看好，他认为在未来十年时间内，氢燃料电池技术都不太可能被应用在乘用车上。
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