为此，陈霖新介绍，从2017年开始，全国氢能标委会组织国内涉及液氢生产运营和液氢装备研究、制造企业，高等院校编写制定了《液氢生产系统技术规范》《液氢贮存和运输安全技术要求》《氢能汽车用燃料液氢》三项国家标准
快速推进能源示范区建设新世纪以来，以可再生能源为核心的能源革命快速推进，开发利用可再生能源已成为世界各国保障能源安全，应对气候变化，促进低碳、绿色、可持续发展的共同选择。
中国绿色甲醇发展尽管中国的甲醇生产仍以煤为主要原料，但中国已经迈出了向绿色甲醇转型的工业化生产第一步。 2020年1月17日，全球第一个规模化太阳燃料合成示范项目在中国兰州正式投入运营。
nbsp;中国能源报据合众国际社报道,近日,法国能源企业Engie旗下的两家公司,Tractebel Engineering和Tractebel Overdick宣布,将在德国建设一座400兆瓦的海上风电制氢站
“氢能储能是新能源电力系统的核心技术。”欧阳明高指出，氢能是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径。“短周期储能可以用电池，但长周期大规模储能，氢能是很好的选择。”
2021-01-22 08:33:39 彭博社新能源财经BNEF最新报告显示，尽管Covid-19大流行造成了经济破坏，但是2020年，全球能源转型投资达到创纪录的5013亿美元，比上一年度增长
规划明确了氢能和氢能产业的战略定位：氢能是未来国家能源体系的重要组成部分、用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。
氢气转化有利于提高安全性能源氢气的储存、运输、分发等环节难题多，安全性差。将氢气转换为液态能源主要有体积缩小、体积能量密度提高等优势，但是还需综合对比安全性、生产成本，以及全过程的能量转换效率。
、中国移动通信集团有限公司、中国电子信息产业集团有限公司、中国东方电气集团有限公司、中国建材集团有限公司、新兴际华集团有限公司、中国广核集团有限公司等8家中央企业签署战略合作框架协议(战略合作协议)，全面加强战略合作关系
氢能终端利用环节只产生水，无污染、无碳排放，这是氢能最大的优势，但是氢能的全生命周期的能量转换效率不高，这是氢能被人诟病的地方。
中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平日前在广州举办的“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上表示，上游氢能供应链与下游氢能应用产业配套规划不同步，缺乏明确规范的加氢站建设审批流程
大西洋理事会全球能源中心最近发布的政策摘要将重点放在了美国现有的氢气生产集群上，暗示了美国安吉利斯港及得克萨斯州墨西哥湾沿岸地区是低碳氢最初兴起的有利地点。
公司怀着赶超、超越全球领先技术，引领新世代全球汽车产业电动化变革的初心，致力于新能源汽车动力系统平台的研发。超越1号燃料电池汽车系统研制成功，具有划时代的意义。
根据不同的制取方式和碳排放量，氢能被分为灰氢、蓝氢和绿氢。2020年我国氢气来源中，62%为煤制氢，19%天然气制氢，仅有1%的可再生能源制氢，氢来源亟待"绿化"。
前不久，全国碳排放权交易市场正式启动上线交易，成为全球规模最大的碳市场。建设全国碳市场是利用市场机制控制和减少温室气体排放、推进绿色低碳发展的一项重大创新，有助于推动实现“双碳”目标。
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