据不完全，当前“涉猎”新能源汽车产业的地产商不下十家。欣欣向荣的新能源产业，真的是一块大家都能吃的“大蛋糕”吗?入局4年不下十家地产商进入汽车行业地产商对汽车业有多“热情”?
国务院新闻办今天（4月11日）举行国务院政策例行吹风会，国家发展改革委、工业和信息化部等部门相关负责人介绍《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》有关情况。
1970年李四光部长倡导中国地热能开发利用高瞻远瞩，具有重要的历史和现实意义，为后来发展至今，中国地热能走向世界大舞台奠定了基础。
据悉，工业余热是指工业企业生产过程中释放出来可被利用的热能。在钢铁、有色、煤炭等行业，余热资源约占其燃料总消耗量的17%至67%，其中可回收率达60%。
截至2019年年底，煤电仍是全国第一大电源，总装机1040GW;水电次之，总装机356GW;风电和光伏装机分别为210GW和 205GW。“十三五”期间，中国光伏发电新增装机量是“十二五”期间的五倍。
不过，在海上风电政策利好频出，资本热情高涨的另一面，部分业界人士也提醒，我国海上风电发展仍然处于初期阶段，其中，产能、成本制约着平价征程，甚至就连海上风电安装船的运力也限制了海上风电的发展。
在中国青年网“两会大家谈”节目中，全国政协委员赵继、蔡国伟、祝连庆与全应科技创始人兼CEO夏建涛同台对话，就打造工业互联网平台，提高能源利用率，推动制造业高质量发展等问题深入探讨，并畅谈新时代热能行业的提质增效
本协议本着互利共赢、共同发展的原则，就共同推进胶东半岛核能清洁供热示范项目达成共识，主要内容是依托海阳和荣成两大核电基地以及小堆供热项目，实现向青烟威地区核能清洁供热。
本次会议邀请了中国工程院院士曹耀峰、中国工程院院士王双明、中国科学院地热资源研究中心主任庞忠和、陕西省地质调查院党委书记洪增林、中石化绿源地热能开发有限公司总地质师郭世炎等10名地热地质领域重要的专家、
什么是“碳中和”，为什么要发展“碳中和”，“碳中和”背后的中国能源大三角是怎么运作的，相信看完这期文章，你会有个更加系统的认识。1、什么是“碳中和”?为什么要“碳中和”?第一个问题，何为“碳中和”?
随着碳达峰碳中和目标的提出，我国新能源得到快速发展。以江苏为例，目前风电、光伏等新能源装机容量已经超过5000万千瓦，其中海上风电装机容量已超过美、德等国，接近排名第二的英国。
身为隆基乐叶全球营销总监，一年多来，他带领团队冲到了国内企业出口额同比增幅第一的位置上，高达301.8%，由此可见隆基开拓海外市场的力度和决心之大。而这也仅是中国光伏产业出海热潮的一个缩影。
汽博会上，马自达3昂克赛拉、捷途X29、启辰T90等多款车型举办了新车型发布和上市推广仪式。超过40个品牌得到主机厂原装展具的支持，凸显了柳州汽博会在柳州乃至广西的重要行业地位。
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