伴随着新能源汽车产业的快速发展，作为动力电池上游供应商的锂电设备行业的崛起正是中国迈向高端制造的真实写照，整体业绩提升迅速，颇具影响力的设备品牌已经显现，赢合科技的发展正是其中的典型代表。
华西证券研究报告认为，全球硬质岩石锂资源未来2年总体增量非常有限，如若扣掉格林布什矿山非市场化销售的精矿增量外，能够给全球锂盐加工厂提供的精矿原材料增量更加有限，绝大部分锂盐加工厂将面临原材料短缺的情况
有分析师指出，由于技术上的差距，电池行业充分竞争，德国车企自建电池生产力不划算，也就是说德国车将没有机会制造电动车的核心部件。与之相对应，国内车界一片振奋，似乎中国新能源车的弯道超车近在眼前。
近年来，我国可再生能源发电量、装机量占比逐年提高，公开数据显示，2018年我国可再生能源发电量达到1.87万亿千瓦时，占全部发电量的26.7%;可再生能源发电装机容量达7.28亿千瓦，约占全部电力装机容量的
今日，比克电池宣布推出其18650-3500mAh电芯，继年初实现18650-3350mAh电芯量产之后，这是比克今年第二次突破国内18650电芯容量极限。
除了大力推崇超级充电桩的特斯拉以外，就连走增程式路线的理想汽车创始人李想也对其予以了肯定，他认为：“大部分同行都严重低估了特斯拉自建超级充电桩和蔚来自建换电站及充电体系对销售的促进作用”，在他看来，超级充电桩和换电模式能够稳定地提升最基本的充电体验
2019-08-02 09:42:43 起点锂电大数据 作者： 刘苗苗 7月22日，首批25家科创板企业上市交易，其中包括杭可科技、天准科技、容百科技、瀚川智能、嘉元科技等
9月16日，2020中国国际智能产业博览会上，吉利科技智能换电站全国首发亮相，并率先落地重庆两江新区。吉利科技集团宣布，今年计划在重庆建设完成35座换电站。
，将赔偿金额提高了约1.2亿日元（约合人民币850万元），判决东京电力公司向213名福岛核事故受害者赔偿7.335亿日元（约合人民币4938万元）。
本田计划未来十年在电动汽车领域投入5万亿日元(合380亿美元)，以实现到2040年完全淘汰化石燃料汽车的目标。到2030年，本田将推出30款电动汽车，电动汽车年产量超过200万辆。
车主邦能链集团宣布，将旗下充电业务独立拆分，正式成立“快电”品牌。“车主邦·快电”将整合车主邦原有的充电业务，以数字化构造能源发展新模式，用专业运营能力，持续在新能源领域开展合作。
2019年全球销量增至7500辆，其中主要增量来自于中国。截止2019年底全球加氢站数量达493座，亚洲占比近五成。交通领域渐成氢燃料电池核心应用场景。
近日，中国华电集团有限公司(以下简称“中国华电”)亮相 “绿色低碳 ‘电’亮未来 ”为主题的2022年亚太电协CEO会议。
2019-06-12 12:37:34 新华社从11日在深圳举办的第四届东亚峰会清洁能源论坛上获悉，我国可再生能源利用水平不断提高，2018年可再生能源发电量达到1.87万亿千瓦时，占全部发电量的
考虑到主流汽车市场销量停滞不前(同比下降3%)，欧洲电动汽车市场的表现可谓不错了。今年6月份，欧洲市场共售出47,384辆电动车，较去年同期攀升24%。
据高工锂电不完全统计，截至目前中国锂电企业出海建厂案例已达15起，其中动力电池领域4起、材料领域10起，设备领域1起，涉及金额超370亿元。欧洲成为了中国锂电企业的投资热土。
此外研究还表明：风能+太阳能混合储能的模型中储能成本最优，为10-20美元/kWh，与成本为0.075美元/kWh的核电站提供的电力相当。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
