在柳州这片工业沃土上，柳东新区赓续工业初心、聚焦主责主业，阔步走在产业园区改革、推动工业高质量发展的大道上，锚定推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育这条新赛道。
根据商务部等9部门《关于健全废旧家电家具等再生资源回收体系的通知》要求，商务部会同有关部门组织专家，对各地申报的健全废旧家电家具等再生资源回收试点城市和试点企业开展了评审，现将评审结果予以公示。
此前，北京冬奥组委公布，赛事期间将示范运行超1000辆氢燃料车，配备30多个加氢站。可谓目前全球最大规模的一次由氢燃料电池车辆为主力，保障大型活动的示范。
经营范围包含：在线能源监测技术研发、在线能源计量技术研发、新兴能源技术研发、智能控制系统集成、大数据服务等。实际上，阳光电源在氢能行业布局已久。该公司氢能事业部已经成立近两年，为其九大事业部之一。
2019-08-30 15:02:51 能见app日前，在国家电投科学技术研究院举办的氢能技术创新与应用高峰论坛上，国家电投氢能科技发展公司首席技术官柴茂荣表示，国家电投100千瓦氢燃料反应堆将于今年年底完成整个系统稳定性测试
作为百辆氢能重卡“动力心脏”氢能燃料电池的研发和生产企业，长城控股集团未势能源科技有限公司董事长张天羽也出席仪式并介绍了氢能重卡。
近日，国内第一个氢能全产业链科研项目暨华电集团可再生能源制氢、大规模储能及氢能综合利用技术研究项目水电解制氢装置一次性调试成功，第一瓶合格氢气经第三方单位化验，纯度达到99.99%的纯氢要求，满足氢燃料电池使用需求
纯电动汽车、插电式混合动力汽车产销与去年同期相比均有不同程度下滑。这既与车市整体低迷有关，也受2019年新能源汽车财政补贴过渡期结束等因素影响。
2020中国(四川)氢燃料电池汽车发展高峰论坛4日至5日在成都举办，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在致辞中表示，在车用氢燃料电池产业，燃料电池技术已取得重要突破，燃料电池产业链基本建立。
“目前钢结构的市场前景很不错，特别是一些大型构件的需求量，我们正在给钦州、北海电厂项目供货，每个项目的需求量都很大。”
一句话总结，国内的电动汽车已经实现商业化，并且在大步向前发展，而氢燃料电池汽车产业还处在商业化前期。那么我们国家为什么要大费周章的推广氢燃料电池，氢燃料电池未来的出路在哪里?
图片来源：美国加州大学洛杉矶分校黄昱团队尽管氢燃料是一种很有前景的化石燃料替代品，然而其发电依赖的催化剂主要由稀有昂贵的金属铂组成，这限制了氢燃料的广泛商业化。
现阶段大量氢气来源于煤制氢及天然气制氢，即所谓的灰氢，随着风光发电成本进一步下降以及电解水制氢设备成本的快速下降，未来2-3年，绿氢的制备成本可以到10元每公斤，不用储存加压，纯化直接用于石化行业作为原料
同时，双方还将引入清华大学、北京理工大学、亿华通、京城机电天海公司等氢燃料产业链上的合作伙伴，致力于打通产、学、研、用全链条，于2020年底前推出氢燃料电池和纯电动环卫车系列产品。
《规划》编制背景当前，氢能及燃料电池技术成为全球能源技术革命的重要方向，按照国内外能源发展趋势要求，我国将氢能作为能源科技创新的主要方向之一。
发挥市场配置资源的决定性作用，围绕氢能“制取-储运-加注-应用”环节，加大研发力度，建立完善相关标准规范、监督监管体系，坚持从供需两侧发力，加速氢能产业规模化、商业化进程。突出重点、做强优势。
近日，团体标准T/CAS 548—2021《氢燃料电池冷却液》由中国标准化协会正式发布。该标准于2021年12月16日通过并正式实施，是国内在氢燃料电池冷却液领域首个团体标准，也是现行的唯一标准。
市场监管总局 工业和信息化部 公安部 国家消防救援局关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告2024年第43号为深入推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，保障电动自行车产品质量安全，现将加强电动自行车产品准入有关要求及行业规范管理工作措施公告如下
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