但是，光伏电站端却是今非昔比，毕竟下游电站的IRR模型已经能够接受2.0元/W的组件了。组件价格回落会带来哪些冲击?会提高下游电站的IRR?会刺激下游终端装机?
国内方面，燃料电池汽车作为新能源汽车的重要组成部分，2009年以来，中央财政一直采取的是购置补贴的方式支持燃料电池汽车的发展，截至今年7月，累计推广燃料电池汽车超过7200辆，建成加氢站约80座。
山东省能源局副局长邓召军当日在解读该省近日印发的《关于进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》时介绍说，该省着眼于建设充电基础设施信息公共服务平台，推进居民区、公共停车场、旅游景点充电基础设施建设
日报消息（全媒体记者荣瑶）8月8日，这一天的“灿烂阳光”，足以让五菱人热血沸腾，也足以载入柳州汽车销量史册——上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称上汽通用五菱）新能源汽车销量突破100万辆，成为全国最快达成新能源汽车百万销量车企
能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东在接受北京商报记者采访时指出，现在电动汽车使用过程中有两大主要问题，一个是很多车主抱怨汽车的续航力提高，产生充电焦虑。
百舸争流的智能电动汽车赛道上，既有已经跑起来的蔚来、小鹏、理想等新车企，也有上汽等传统车企积极转型。最近，百度、小米等互联网企业也表示将进军智能电动汽车领域。互联网大厂为何盯上造车?
根据合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司(以下简称“合肥充电公司”)的数据，截至2020年11月30日，合肥充电公司累计上线、建成及待建充电站721座，充电桩12310个。
其一，有利于落实以人为本理念，以创新带动发展。乡村数字化人才建设通过推广信息技术、数字化技术，提高农民数字素养与技能，从而提升农村劳动力整体素质，适应现代化农业发展需求。
高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆，同比下降39%，环比增长9%;动力电池装机电量约4.07GWh，同比下降31%，环比微增
当前，已经购买了纯电汽车的用户们分成了两大阵营：一方面有人认为纯电汽车续航里程虚标、掉电快等问题明显，行业“焦虑”仍在;而另一方面却呈现出了截然不同的对纯电汽车的偏爱，甚至有不少现任车主发出了“开过电动车再也不想开燃油车
吉野先生研发的锂电池推动智能手机和电动汽车诞生，给产业界带来了影响难以估量的重大变革。有人预测，2022年锂电池的市场规模将达到7万亿日元(约合650亿美元)以上。
贺兴透露，经过数月的意见收集整理与研讨，目前新版汽车三包规定还在修订过程中，但基本形成了确定的思路，新版汽车三包规定将新能源汽车动力电池、电机纳入到退换车条款里。
国网智慧车联网技术有限公司(以下简称国网车网技术公司)的巨幅屏幕上，无数绿色光点闪烁，实时显示不断变动的当日充电电量、充电桩数量、累计充电电量等数据。
该项目建成后，将有助于完善南沙区新能源汽车产业链体系，实现在新能源汽车产业链及新材料应用上的双重突破。绿色是广东经济社会高质量发展的鲜明底色。
此举是对3月31日国务院常务会议部署的促进汽车消费举措的一项具体落实。据了解，免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
日报消息（记者周枳伽）日前，记者从广西汽车集团获悉，面对发动机产品市场产销陡然下滑的严峻形势，广西汽车集团调整产品结构，加快新产品开发，今年5月起，其发动机产销量实现逆势增长，从原来平均月产5000台，
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