据行业龙头宁德时代保守估计，每GWh产能对应的投资需要3亿元。这意味着，对于二线电池厂商而言，要想不在三年后掉队，首先要保证当下手中有足够的资金池用来加注扩产。竞赛一触即发，二线厂商们寻路资本市场。
比亚迪今年卖了百万辆车，但单车净利润却不及特斯拉的零头。今年前8个月，比亚迪一共卖出了97.88万台车，也将特斯拉赶下神坛，直接比后者多卖了7.73万辆。
2021-01-21 08:59:16 中关村在线 作者： 王晔 昨晚，有消息爆料称位于上海市闵行区的某小区发生特斯拉Model 3起火事故，并且在地下车库发生“爆炸
相关数据显示，2021年，硅片端，以隆基、中环为首的国内企业硅片总产量达295GW，两者占比超60%;电池端，我国有效产能将达到244GW;组件端，仅隆基、晶科、晶澳、天合、阿特斯、东方日升六组件巨头的产能超
碳酸锂价格的疯狂上涨，已经引发了行业抵制，有报道称，包括宁德时代和比亚迪在内的国内电池巨头，已经“揭竿而起”。传言作为动力电池老大，宁德时代曾放言：若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。
蔚来市值突破千亿美元中金喊出万亿市值11日晚间美股开盘，比特币重挫，美股下跌，科技股和热门中概股全线走低，而最靓的那个崽，蔚来，股价逆势大涨，市值突破1000亿美金。
今年，这只灰犀牛肆意疯狂，冲击了整个光伏产业链的利益结构。光伏各环节企业的2021年半年报，就是一个注解，具体财务情况这里就不列举了。光伏行业始终在内卷中成长，而硅料则是2021年光伏内卷的始作俑者。
2021-02-25 07:43:38 光伏资讯【光伏资讯】自2月24日开始，我们将根据硅业分会发布的国内太阳能级硅料成交价进行整理发布。参与统计的企业名单有永祥股份、大全、新特等八家企业。
海豚君认为，在看业务复杂度比较高的比亚迪时，我们要抓大放小，核心关注其新能源乘用车业务和电池业务，因此在评估比亚迪的企业价值时，我们也从两个核心业务出发，主要解决以下问题：1、比亚迪新能源乘用车的业务规划
截至10月25日收盘，受多个利好消息影响，特斯拉股价收涨12.66%，报1024.86美元，总市值突破万亿美元，达1.03万亿，也成为首家市值突破1万亿美元的汽车企业。
从产品上来说，电动化是智能化最好的平台，传统的燃油车在智能化等方面已经和电动汽车拉开了差距。从行业角度看，搭上了电动化和智能化的标签，企业估值就蹭蹭上涨。
眼下，出门不带车钥匙已经成为特斯拉、小鹏、宝马等品牌智能汽车用户的日常。基于蓝牙技术，走近汽车即可直接打开车门;基于NFC技术，用小小的门禁卡或者手机碰一下汽车，同样可以实现车钥匙的所有功能。
现在看来，上游硅料降价虽然比我们的预期略晚，但时间相差不大。预计今年下半年，光伏产业链将开始复苏，产能利用率逐渐回升，带动全球市场装机规模再攀高峰。受这一因素影响，光伏股票大面积上涨。
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