中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。
2016-2019年中国氢燃料电池装车功率(单位：MW，%) 数据来源：高工产研氢电研究所(GGII)，2020年1月GGII分析认为，从全年汽车产业配套氢燃料电池情况来看，主要呈现如下特点：
作为长城欧拉品牌旗下首款纯电SUV，樱桃猫车型最受关注的一大亮点，是其首次搭载了蜂巢能源的无钴电池包系统，总电量82.5kWh，系统能源密度达170Wh/kg，支持工况续航里程超600公里。
全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原副部长苏波11月7日接受《证券日报》记者采访时表示，在全球技术不断发展和进步的情况下，新能源汽车的电池要不断提高质量和使用寿命。
为此，王凤英代表给出了4点建议：一、确立小型电动车产品标准; 二、制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准; 三、给予小型电动车税费优惠; 四、加强动力电池回收利用管理，凸显小型电动车优势。
四川省经济和信息化厅牵头拟制的《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施(征求意见稿)》中，有6条政策中涉及氢能与燃料电池相关。
研发者们在燃料电池电堆、燃料电池动力系统、电堆及系统测试、膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权，已申请73项专利。此次，由明天氢能建设的氢燃料电池自主技术产业化基地在六安建成投产。
工业和信息化部 生态环境部 应急管理部 国家标准化管理委员会关于印发《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案（2025—2027年）》的通知工信部联科〔2024〕235号各省、自治区、直辖市及计划单列市
今年以来，受新能源车补贴调整、“国五、国六切换”等政策影响，插电式混合动力汽车(下文简称“插混汽车”)异军突起，成为继纯电动车后又一股推动车市回暖的“生力军”。
目前，氢气运输管道建设仍面临诸多挑战。如，管道运输更适用于大规模的点对点运输，氢气与某些金属存在氢脆现象，并对管道材料有特殊要求等，这些都导致氢气运输管网的建设成本偏高。
2020-05-12 09:31:22 第一电动网 作者： 邓娅 5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年4月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
这也是纯电动汽车一直被诟病的地方，相比燃油车，电动车在使用环节是零排放的，但在电动车电池的上游制造和下游报废环节，却无法和燃油车相提并论。
而大型的SUV需要采用大容量电池，会使得整车制造成本急剧上升，同时，理想认为纯电动无法提供类似燃油车的补能体验，会极大程度的限制用户的行动自由，于是理想选择了增程式的技术路线。
在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销分别完成18.1万辆和17.9万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成3.6万辆和3.9万辆，同比分别增长67.8%和1.2倍;燃料电池汽车产销分别完成
2020-12-08 10:35:22 大河报恒大汽车不仅造车，还在研发电池。今天，随着许家印视察恒大全球电池研究院，恒大电池研发的最新进展也随之曝光。
调查结果分析，事故原因为铅酸电池由于连续无规律充电导致电解液中的水分解成氢气和氧气并蒸发，再加上缺乏维护，造成电池极板过热和内部损坏，而且电池舱内又没有通风系统，因此积聚了易燃的氢气，最后未知来源的火花点燃了积聚的氢气
而我们现在的电动汽车与传统燃油车有什么特别明显的优点吗?没有!我认为我们现在做的电动汽车不具备能够颠覆传统燃油车的任何优势，智能化、网联化，在传统燃油车上也能应用。02、我们需要什么样的电动车?
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