付宇：按照我们的经验，MH170不存在大的问题，性能、寿命与可靠性，以及成本控制，都比较理想。但是我们需要严格的遵守产品开发流程，从产品设计、开模试制、到DL2阶段的性能测试验证，这些都已经完成。
毛伟明强调，要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神和一系列指示批示精神，统筹做好疫情防控和改革发展稳定各项工作，坚持两手抓、两不误，确保首都安全可靠供电，努力实现全年目标任务。
有时发生在局部，如河南北部城市、河北太行山前城市、北京和天津周边城市等，气象上叫“气象辐合”，即各个城市排放的大气污染物向辐合中心积聚。
近日，国内第一个氢能全产业链科研项目暨华电集团可再生能源制氢、大规模储能及氢能综合利用技术研究项目水电解制氢装置一次性调试成功，第一瓶合格氢气经第三方单位化验，纯度达到99.99%的纯氢要求，满足氢燃料电池使用需求
而在美锦的核心业务炼焦中，煤焦炉气的副产物当中就有一半比例以上是氢，通过提纯就可以实现工业制备氢气。以往煤炭工业的做法是，将这些污染的副产物往大气中释放。
在上一篇「早科技」专栏，三林给大家简要介绍了氢能的优势，以及目前发展仍然存在的困难。但即便困难，日本仍然坚持氢能这一国家级能源战略的理由是什么?本文尝试梳理日本这一战略的历史渊源，供诸君探讨。
59 北极星太阳能光伏网 作者： 大安 桑桑 “碳中和”催生新机遇，光伏市场庞大需求潜力逐步显现之时，一大批行业外名企及资本竞相入场，以转型、跨界、并购等各种途径入局，试图搭上中国光伏产业发展的快车
如今作为头部电堆企业之一的氢晨科技，率先完成单堆230kW的大功率电堆的性能测试，是国产电堆再次向更大功率迈进的一个重要信号。与国产电堆同步迈向大功率的还有系统。
记者从浙江省能源集团了解到，目前浙能集团正与北京航天试验技术研究所联手，积极开展氢能利用相关技术的研发和应用;今年底，液氢全产业链示范项目有望在嘉兴落成。今后，使用氢能的汽车，能耗成本有望接近汽油车。
近日，中国石化位于上海市嘉定区的西上海油氢合建站、安智油氢合建站，作为上海市首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站，正式开启试运行。这也将进一步助力长三角氢走廊的建设。
“氢能储能是新能源电力系统的核心技术。”欧阳明高指出，氢能是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径。“短周期储能可以用电池，但长周期大规模储能，氢能是很好的选择。”
上海一家早期硬科技投资机构合伙人表示，“锂资源的成长性很明确， 行业格局非常稳定，但因为锂资源不能凭空变出来， 投入门槛，行政门槛都非常高，几乎不太可能被颠覆。”
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