我多次讲过，在快速发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，更不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。一位能源界的资深人士就发微信给我谈了他的不同意见。
高工产研氢电研究所(GGII)数据显示，从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW，同比增长140.49%。
同时，由于需求端用电量突然飙升和供给侧电煤价格飙涨，造成煤电价格倒挂，发电厂不愿意多发电，导致近期全国大范围出现拉闸限电。这次“电荒”，其实也是一次非常严重的预警。
两带：一是氢能装备制造产业带。二是沿海氢能应用示范带。充分发挥我省张家口、承德地区风电、光伏可再生资源丰富的优势，大力推动绿氢制备工程建设，打造国内规模和技术领先的绿氢基地。
“目前我们建立的生产线年产能为200吨，材料选用燕山大学自主知识产权的合金制备技术，通过稀土镁镍基储氢合金相结构与电化学储氢性能间的匹配关系，优化合金结构特性，开发出不同优势性能的稀土镁镍合金新产品。”
广州在国内首次将氢能引入能源系统目前，广州正处于产业体系变革和新旧动能转换的关键期，迫切需要加快改革创新，培育新动能，推动产业高质量发展，发展氢能产业对广州意义重大。
作为北京南部高端制造业的重要承载区，大兴区将建设符合国际标准的氢能示范区。氢能作为清洁、高效的二次能源，迎合了我国优化能源结构的需要。
2021-02-02 08:53:26 大众日报截至2020年12月底，全省已建成加氢站11座，日供氢能力达到6700千克，可满足500辆燃料电池公交车运行使用，加氢站建设规模位居全国第二。
该项目开发的氢还原新工艺，依靠自主创新和集成创新，采用产学研相结合的模式，在全球首次开发“焦炉煤气自重整制氢+氢气直接还原”制备高品质脱氧球团技术，可完全替代传统高炉碳冶金工艺，实现CO₂大幅度减排。
所以太阳能光伏制氢是非常非常有前景的。如果用弃电成本低于0.1元/kWh，成本甚至可以低于煤制氢。2020年8月7日上午，第十四届SNEC全球光伏大会开幕。
该项目是英国旨在减少工业和家庭碳排放的9000 万英镑一揽子激励计划中的一部分，一同获得补贴的4 个低碳制氢示范项目还有Dolphyn、HyNet—low carbonhydrogen plant、Acorn
纯氢一般用于炼油和氨的生产，主要用于化肥。混合气体主要用于甲醇和钢铁生产。纯氢还没有被普遍用作燃料。氢可以通过电解直接从水中产生，但目前使用的几乎所有的氢都是通过蒸汽甲烷重整或煤炭气化产生的。
在国内，吉利、长城汽车都曾经发布过相关技术，另一些大型车企也在长期规划中为氢能源汽车留有一席之地。氢能源汽车究竟离我们有多远，这项被称为“新能源汽车终极发展方案”的技术，真的能改变未来的出行生活么?
“氢能入法，是非常好的一个开端。”上海交通大学教授张永明告诉记者，过去氢能的发展缺乏一个完整的规划，氢纳入能源体系，从国家层面就有了完整的规划，对于如何发展、如何布局等一系列问题，都打下了一个基础。
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