新能源汽车“退烧”对拐点的期待，来自于新能源汽车产业仍处于“烧钱”扩张的阶段。理想情况是，用足够多的资金培养用户、积累技术、提升销量，最终降低成本，但实际上这个环节并没有打通。
光伏投资领域的熙熙攘攘之势，几乎发生在一夜之间，时代催生的新能源大潮大有带领行业重回2018年之前的热闹之势。近日，光伏們数次接到读者咨询，大多围绕光伏电站买卖以及股权合作、开发等相关事宜。
这是日本国内第一个利用地热发电产生的电力对水进行电解，从而制造氢气的设施。建设完成的实证设备，从地下吸出蒸汽的设施据了解，该设备建在大分地热开发株式会社在山里修建的1500平方米的场地上。
哪类企业最赚钱?从营收上看，上表中的企业年营收均超过2亿元，最高为44亿元。其中，年营收2亿-5亿的有4家企业，5亿-10亿的有6家企业，超过10亿的仅有3家。
针对网络热议的“车企营销费用”话题，有观点认为：“新能源车企中，理想汽车是花钱搞营销最多的。”对此，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在个人社交账号连发多条内容澄清。
当前国内油价不断变动，但整体却呈现出了上涨趋势，我们以7.5元每升、一台百公里油耗为8升的燃油车来计算的话，平均每公里要花费0.6元，一年行驶1.5万公里的话，每年油钱就要花费9000元。
随着行业景气度飙升，各大上市公司纷纷驶入赚钱的“快车道”。近日，A股锂业双雄天齐锂业(002466.SZ)和赣锋锂业(002460.SZ)公布了一季度业绩预告。
上市能够融资还债光伏企业为何热衷上市?某投资机构认识表示，上市可以融资，可以提高品牌知名度，可以优化公司治理结构——上市的好处很多，但最根本的，还是缺钱。光伏企业为何如此缺钱?
10:32:57 西安日报 作者： 郭沛然 “在隆基人和同业伙伴的共同努力下，光伏技术不断革新，促使全球光伏发电成本快速下降，在光照资源丰富的许多国家和地区已实现一毛钱一度电
在近日召开的中国光伏行业协会滁州会议上，晶科能源的N型组件引起广泛关注和热议。为此，记者采访了晶科能源副总裁钱晶女士。记者：现在材料成本飙升，大家似乎更关注组件价格，这个点推出N型的理由是?
随着供应侧新能源价格的持续降低，“2毛钱”谷电将成为可能，峰谷电价差的价值更高，将促进交通、供冷、供热等能源消费领域的电能、氢能替代，推动我国能源消费侧的高质量发展，有力保障我国能源安全。
可尴尬的是，参与的企业们有一个算一个，谁都没从里面赚到钱。即便被媒体称为“唯一赚钱”的万帮，也是把新能源板块旗下的充电设备、4S店、充电桩配套安装等业务算在一起。
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