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各地争相出台能规划:谁知“”重?

产业发展制度体系逐步建立,工业副产纯化、燃料电池发动机、关键材料和动力系统集成等核心技术率先取得突破,达到国内先水平。加基础设施建设有序推,燃料电池汽车在公交、物流等商用车领域率先示范推广。

2020-07-08

转发工业和信息化部关于发布国重点研发计划“高性能制造技术与重大装备”等16个重点专项2024年度项目申报指南的通知

自治区科技厅转发工业和信息化部关于发布国重点研发计划“高性能制造技术与重大装备”等16个重点专项2024年度项目申报指南的通知(桂科发〔2024〕200号)各市科技局,各有关单位:现将《工业和信息化部关于发布国重点研发计划

电投能签约中汽创智 打造能“国队”

2020-09-03 09:06:12 国电投能公司9月1日,国电投能公司在南京与中汽创智科技有限公司签署战略合作协议。

2020-09-04

河北张口沽源风电制项目完成设备安装 建成后年制1752标准立方米

全程建筑物装饰装修,制设备也全部安装就位,制系统管道完成95%,下一步将对设备行调试。

2019-07-17

燃料电池车产销提速 亿市场引能投资遍地开花

另有行业专分析,以商用车尤其是客车作为燃料电池汽车的先导,这与当年纯电动汽车最先从客车领域起步的发展规律一致。从燃料电池客车开始示范运行,将为日后市场化打下良好基础。

2019-08-28

站井喷?一季度能投资超500亿

全国多个地区正在能源产业园的建设,大力推能产业应用落地,其中能源在汽车上的应用发展较快。其中广东、河北、湖北、上海、山东、海南等省市已出台各种扶持政策,集中优势资源发展能产业。

2019-06-17

苏格兰建设360欧元的能项目 将海水转化为

2020-01-17 08:41:31 能源界网一处于能技术前沿的苏格兰公司正在与一个欧洲项目合作,将海水转化为岛屿地区可使用的可持续燃料。

2020-01-17

燃料电池产业化:加基础设施不足 瓶制约气储运

中国能联盟专委员会主任、同济大学校长助理余卓平日前在广州举办的“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上表示,上游能供应链与下游能应用产业配套规划不同步,缺乏明确规范的加站建设审批流程

2019-06-26

中国石化:制能力约300吨/年,正启动建设5个加

利用合资合作优势,该公司在成都建成1座撬装加站,服务当地燃料电池公交车,同时正在加快推北京、张口等地加示范站的建设准备工作。根据业绩会上披露的信息,中国石化目前拥有制能力约300吨/年。

2019-08-27

年输440立方!河北省首个天然气掺示范项目启动

2020-09-18 08:16:13 国电投集团中央研究院近日,国电投中央研究院参与的“天然气掺关键技术研发及应用示范”项目在张口市召开启动会,中央研究院副总经理常华健与项目组主要人员出席会议

2020-09-21

隆基宣布入光伏制领域 | 国内制领域发展概述

2021-05-27 08:47:08 燃料电池专利情报自4月6日隆基宣布入光伏制领域以来,#能、#光伏、#制等话题热度迅速上升。

2021-07-09

能骨感的现实:加站亏损、燃料电池汽车销量疲软

能终端利用环节只产生水,无污染、无碳排放,这是能最大的优势,但是能的全生命周期的能量转换效率不高,这是能被人诟病的地方。

2021-07-09

问“”寻“径”

据中国汽车工程学会预测,我国燃料电池汽车保有量2020年将达到1辆、2025年达到10辆、2030年达到100辆。

2020-06-02

最大加站落沪 能商业战开局

落成的驿蓝金山即将入试运行,而上海在能方面的建设蓝图也在加紧铺开,远未形成规模的燃料汽车行业能否与其互利共生?能商业化已经开幕,前方究竟是荆棘还是坦途?

2019-06-19

谭丕创在全市工业发展大会上强调大干实业 大抓工业 大兴制造业加快推新型工业化 发展新质生产力 建设制造强市

全面贯彻落实习近平总书记关于制造强国的重要论述和关于广西工作论述的重要要求,按照党中央、自治区党委决策部署,坚决扛起工业大旗、挺起工业脊梁,深入分析全市工业发展形势,全面谋划部署当前和今后一段时期重点任务,以等不起、慢不得、坐不住的责任感、紧迫感、使命感,加快推新型工业化

新发放贷款超亿元!支持小微企业

截至11月底,各地依托工作机制累计走访1207.2户小微经营主体,其中194.2户纳入“申报清单”,130.3户纳入“推荐清单”。

加速发展经济 韩政府引发展义务制度”

2020-10-16 09:21:32 央视财经   作者: 霍莉  据韩国国际广播电台15日报道,为发展经济,韩国将在电力市场实行购买一定燃料电池电力的“发展义务制度

2020-10-16

国产加站用储瓶“开挂”

2020-06-12 14:30:43 高工燃料电池制约燃料汽车发展的一大瓶颈是加站建设滞后,加站储问题又一直是限制加站发展的难题。

2020-06-12

深度丨从制能储运角度 看我国能产业发展

每生产一吨乙烯/丙烯副产 0. 057 ~ 0. 062 /0. 038 ~ 0. 042 吨气,目前全国丙 烷脱副产气约 18. 50 吨/年,预计到 2023 年 达到 39. 11 吨/

2019-09-04

燃料电池产业化:加基础设施尚不足,瓶制约气储运

2019-06-26 09:20:55 澎湃新闻2019年,我国第一次将能纳入《政府工作报告》,提出“推充电、加等设施建设”。

2019-06-26
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