双方将建设高科技的氢能源开发和利用工程，其中包括一座年产60万吨的ENERGIRON直接还原厂。这或将是全球首座使用富氢气体的直接还原铁工业化生产厂。
在国家政策推动下，我国氢能发展已具有一定基础，现有工业制氢量已达2500万吨/年。截至2018年底，国内正在运营的加氢站达到19座，排名全球第四。
规划显示，2025年前，北京市将培育5~10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。
其中，化石能源制氢通过裂解煤炭或者天然气获得氢气，俗称“蓝氢”。工业副产制氢则是对焦炭、纯碱等行业的副产物进行提纯获取氢气，俗称“灰氢”。本质上两者的氢气来源仍为传统的化石燃料。
2019-12-09 10:08:40 势银能链 作者： Demi 作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。
图源国家能源局在2022年全国能源工作会议上，国家能源局党组书记、局长章建华发布了明年能源工作的七大重点任务。其中：加快推进技术装备攻关。
从“氢能城市(HyCity)”计划到“灯塔(lighthouse )”e4ships 燃料电池船舶项目,战略性的建设从全球最大的水电解制氢装置厂到全球首家氢气炼钢示范工厂，不同的试点计划，弥合原型与商业前产品之间的差距
师建华说，当前，燃料电池的寿命普遍达到一万小时以上，在运行的燃料电池汽车的系统有的已经达到三万小时，燃料电池汽车发展条件日益成熟，进入到商用车多场景的示范应用阶段。
2021-04-21 07:45:35 中国新闻网 作者： 李佩珊 4月20日，“国家级太阳能电解水制氢综合示范项目”在宁夏宁东能源化工基地正式投产。
据了解，最近国家和山东省高度重视氢能产业发展，出台了一系列扶持政策。标准是氢能产业平稳健康发展的基础和保障，山东省在氢能产业领域也开展了一系列标准化工作。
一段时间以来，人们对氢能产业的质疑声较多，尤其是作为重要应用的氢燃料电池汽车，更是饱受争议。比如，“氢燃料制取过程不清洁、成本高、核心技术未突破……”甚至有人提出，氢燃料电池是个“伪命题”。
7月24日，在中石化北京举办的氢能发展战略研讨会上，多位行业专家、院士围绕氢能技术的发展、经济性和产业前景进行了探讨。当前，已有多家能源央企布局了氢能业务，多地政府提出了氢能发展规划。
2020-06-28 15:38:36 新华社 作者： 陈灏 记者24日从山东省政府新闻办公室举行的新闻发布会上获悉，山东省将推动氢能产业加快发展，力争用10年时间使氢能产业关键技术综合指标达到世界先进水平
09:43:58 国际能源小数据丹麦沃旭能源(Ørsted)是世界上最大的海上风电公司，目前正在与哥本哈根机场、航运公司Mærsk、运输物流集团DSV、渡轮公司DFDS和SAS航空公司等五家丹麦跨国公司合作开发一个新的大型绿色氢气项目
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