记者5日从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，该研究所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，在硫化物全固态锂离子电池领域的基础科学问题和电池规模化制备技术方面，取得了一系列突破性新进展。
事实上，除此之外，光伏行业还承担着另一个重要任务，“要拉长长板，巩固提升优势产业的国际领先地位，锻造一些‘杀手锏’技术，持续增强全产业链优势，提升产业质量，拉紧国际产业链对我国的依存关系，形成对外方人为断供的强有力反制和威慑能力
十次改进，翻来覆去试验，真的太不容易了……”这套拥有自主知识产权的多源固废直燃掺烧系统，研发攻坚历时一个月，集智能化堆场--皮带机--固废破碎机--物料喷射器--气力输送设备--锅炉炉膛全流程一体化，是玉环电厂自主研发
中国海关总署 作者： 朱标 7月6日，深圳海关所属沙头角海关在开展“蓝天2020”打击固体废物走私专项行动中，对深圳某公司以一般贸易方式向海关申报进口锂电池进行查验，发现部分货物有使用痕迹
如果相关产业基础薄弱，没有应用场景，也没有相关的风光等自然资源，大量氢能企业和项目一哄而上、大规模布局，最终将导致氢能产业低水平重复建设和资源浪费，也不利于氢能行业和企业可持续发展。
交通行业与可再生能源具有广阔的融合发展空间，发展意义重大，既有利于进一步发展可再生能源，又有利于推动交通能源低碳转型，共同为实现双碳目标作出贡献。
但世界经济论坛在其评论中指出，形势已经发生了变化，主要有两个原因：首先，大量过剩的可再生电力已经在电网规模上可用，它们可以用来驱动水的电解，并以氢的形式“存储”。第二，电解槽的效率越来越高。
我国近年来出台了一系列支持燃料电池发展的政策，初步形成了燃料电池汽车标准支撑体系。但国内一直未能形成分工明确和权责清晰的氢能及燃料电池汽车管理体系，难以集中力量推动燃料电池汽车产业的发展。
nbsp;汽车之家 作者： 尤冬青 近日据外媒报道称，松下公司与日本立命馆大学一位教授合作开发出了一种新的电池管理系统技术，该技术可精准评估串联堆叠电池单元的剩余价值，从而促进锂离子电池的再利用
本报讯（全媒记者陆民敏臧永亮通讯员朱佳禾）11月15日起，国内首批进口氢燃料电池车在辽港集团大连港以公路运输方式陆续发往北京市区、延庆及张家口冬奥组委指定的交通场站。
尤其在氢能领域，作为连接上游制氢、储运氢气与下游应用市场的枢纽，加氢站布局的提速，是推动氢燃料电池车发展的关键。而基础设施建设相对迟缓，正是制约我国新能源汽车发展的短板。
2020-09-09 15:43:53 澎湃新闻 作者： 张静 澎湃新闻从北京亿华通科技股份有限公司(下称“亿华通”，688339)获悉，9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上
近日新天绿能披露，张家口沽源、崇礼风电制氢项目正在推进中。张家口是张家口风电集中建设区，消纳问题较为严峻，若风电制氢项目成功实施，有望缓解当地弃风问题。
作为较早采用电动车的国家之一，中国拥有目前最为发达的回收产业。退役电池2030年之后每年的退役电池规模会出现大幅增长，并将在2035年升至1,117吉瓦时。
燃料电池是当前氢能高效利用的核心方向，省经济和信息化厅相关负责人介绍，四川省氢气来源多样，尤其是丰富的可再生能源资源为氢能及燃料电池产业的发展提供了有力支撑。
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