项目包括光伏电站及制氢厂两部分，其中光伏电站总装机规模为400兆瓦，年平均发电量为7.4亿千瓦时，建成后每年可节约标准煤约23万吨，减少二氧化碳排放约60万吨;制氢厂总装机规模为75兆瓦，包括15台1000
通过标准形式对氢的碳排放进行量化在全球尚属首次。该标准运用生命周期评价方法建立了低碳氢、清洁氢和可再生氢的量化标准及评价体系，从源头出发推动氢能全产业链绿色发展。
以下是去年以来在当地展开部署的部分企业：此外，中石化第一个绿氢炼化项目——1万吨/年绿电制氢项目就位于鄂尔多斯，是内蒙古自治区2021年重点项目，计划于2022年建成投产。
氢能作为二次能源，具有来源多样、终端零排、用途广泛等优势。氢能能够实现电力、热力、液体燃料等各种能源品种之间的跨能源网络协同优化。因此，发展氢能产业对于碳中和目标有着非常重要的战略意义。
2021-03-09 08:15:08 中国石油新闻中心从氢能纳入能源法征求意见稿，到氢燃料电池产业化示范应用提上日程，近年来，随着国家相关鼓励引导政策密集出台，我国氢能发展呈现出新一轮热潮，
此外，现代汽车近年在氢燃料汽车方面亦取得较快进展，并将其作为各大展会的主题进行呈现。数据显示，2019年1-10月，现代共出售氢燃料电池车3207辆，同比增长576%。
顾大钊介绍，国家能源集团正在积极推进氢能产业发展，已确定了“氢能供应链”的发展定位和思路，产业布局在制氢、氢储运、加氢基础设施、燃料电池系统集成、终端利用等方面。
同时，将在沿线多地预留端口，便于接入潜在氢源。该管道建成后，将用于替代京津冀地区现有的化石能源制氢及交通用氢。未来，中石化还将依托“西氢东送”管道建设支线及加氢母站。
资料显示，促进中心是国内最早从事氢燃料电池促进工作的社会机构之一，合作伙伴为氢能及燃料电池产业链上有影响力的企业组织，包括中国石化、申能集团、东风设计研究院等，涵盖氢能制储运加企业、燃料电池系统等核心零部件企业
2019-04-11 15:41:59 川报观察4月10日，由东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司投资建设的氢燃料电池自动化生产线正式投入使用，这是中国西部首条氢燃料电池自动化生产线。
这些车辆使用燃料电池将氢气和氧气混合，产生电能来驱动发动机。水是它们唯一的排放物。为了让氢燃料继续发展并改变整个经济中的各个行业，需要新的基础设施。
2020-01-10 09:43:13 新浪汽车前言：黄其励认为我国氢燃料电池汽车现在还处于培育期，要解决好这些问题，要稳扎稳打，一定别一哄而上。
2020-08-19 08:08:05 工人日报 作者： 黄哲雯 近年来，得益于制氢成本的大幅下降和氢燃料电池汽车的快速进步，氢能产业正在走向“风口”。
针对氢燃料电池汽车的发展，《规划》提出，要有序推进氢燃料供给体系建设，提高氢燃料制储运经济性，推进加氢基础设施建设。随着我国新能源汽车产销量不断创新高，充换电基础设施的建设问题也日益受到各方重视。
2020-07-31 08:32:43 中国石化新闻网 作者： 金丹红 中国石化浙江石油嘉善善通加油加氢站坐落于嘉善客运中心旁，是浙江省内第一座集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站
借助京津冀协同发展提供的巨大市场、2022年冬奥会氢能展示舞台、正在建设首都水源涵养功能区和生态环境支撑区的“东风”，我市将以绿色氢能为创新力，在奥运场馆电力和热能供应方面，在奥林匹克中心和其他赛场用电方面
武宏文说：“虽然氢燃料电池车目前销量不大，但这是未来，也是大同产业转型的一次机会，我们要抓住先机。”大同已经建成中国第一座制氢加氢一体站，并已经投放了50辆氢燃料电池公交车。
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