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双良新能源亮相首届内蒙古能论坛暨能技术应用展览会

本次会议由内蒙古自治区工商业联会主办,来自全国能行业的领导、专家以及各地能知名企业及设备制造厂商等近600位表参加本次会议,内蒙古自治区政协副主席、工商联主席安润生致开幕词。

2023-06-01

深度关注 | 能:产业化有多远

其中,在“低碳交通”这一部分,《方案》强调,用于赛事服务的客运车辆基本使用新能源,在各赛区推广新能源汽车,积极推动符相关车型目录燃料车辆的示范应用,同时设配套的充桩、加站等,满足赛区动汽车、

2022-01-13

韩国能理事会于9月8日成立

6月初,汽车集团会长郑义宣、SK集团会长崔泰源、浦项制铁会长崔正宇决定成立这个能产业咨询机,讨论主要企业在相关事业和碳中和目标方面的作方案。

2021-09-09

能对全球降碳贡献显著

其中,远程航班和集装箱船,是脱碳最具挑战性的领域之一,报告认为,与生物燃料结是实这些领域完全脱碳的唯一途径。

2021-11-24

欧洲首个大型港浮出水面

 虽然经济尚未形成规模,然而业界越来越多的共识是,经济将出在重工业、运输和管道融的集群中。工业港口很可能是经济首先形成的完整系统。

2021-07-09

武汉新能源汽车加速“装上阵”

由于技术门槛高,目前,全球范围内仅有丰田Mirai、NEXO两款量产车型。从2020年开始,上汽、广汽、一汽、长安等国产车企纷纷加码布局燃料池乘用车。

2022-10-10

能进行到底 日本制定燃料战略技术发展战略

2019-11-06 13:57:32 证券时报网据报道,近日,日本修订了《/燃料池战略路线图》,同时制定了“/燃料池战略技术发展战略”,不仅规定了具体的技术发展项目,还定下了符《路线图

2019-11-06

“零补贴”前夜:车企竞博弈 燃料风口渐起

卢琛钰:发展燃料池汽车产业具有战略性意义,势在必行。但想通过燃料池车实“变道超车”,并不是一件容易的事。从全世界范围来看,目前大约有50个国家对燃料池有战略布局。

2019-07-26

我国固体氧化物解池制研究取得新突破

,最大解功率达到831瓦,最大解效率高于97%,每立方米产耗在2.86—3.35度之间,稳定运行解功率高于600瓦。

2022-08-01

成都能产业迈向全产业链发展

此外,成都还有100辆燃料池物流车实了商业化应用。当然,燃料池并不是成都能产业发展的终极目标。

2020-08-17

欧盟领导人力挺绿色

2020-12-17 14:31:25 中国能源网   作者: 李颖 编译  欧盟领导人呼吁重视可再生资源制,因为欧洲正在采取措施市场并实其脱碳目标。

2020-12-17

车企路线之惑:纯混动尚未分出结果 燃料又来了

虽然动化、智能化、网联化以及共享化的“新四化”趋势在业内基本达成共识,但问题是动化多路径,是油、纯动、燃料还是其他,这考验着车企的判断力以及人力、物力和财力。

2019-11-12

风”来袭潜力有多大?

近年来,我国燃料池膜极等核心技术不断取得突破,能源全产业链布局日渐清晰。这股能源“旋风”,将给社会带来哪些改变?发展潜力有多大?

2021-12-10

亿华通寻路:“”能之火,何以燎原?

企业自主研发生产的全球首款240千瓦燃料池发动机,实了大功率燃料池发动机的新突破,把能应用拓展到长途、重载领域,并为重卡低碳化发展提供了必要的技术支撑。

2023-03-23

能产业加速推进

2020-08-24 08:21:01 山西日报近来,地方政府纷纷发力布局,加速推进能产业发展。7月以来,岳阳、潍坊、青岛等多地发布能产业发展规划,明确将能产业发展纳入城市发展规划中。

2020-08-24

能全产业链商业模式的韩国经验

图1 签约仪式场据悉,该项目是韩国目前规模最大的液项目,计划投资25亿韩元,设周期27个月,预计2022年下半年投产。斗山重工将在昌原工厂内设液的生产设施并承担后续设施运营。

2020-04-17

两会|中国石化言关注能产业高质量发展

2020-05-22 09:29:45 能源发展网近年来,我国能发展呈新一轮热潮,国家相关部委密集出台政策引导并鼓励能和燃料池技术的开发和发展,加速了能产业化进程,已初步形成以交通应用为主的能和燃料池产业链

2020-05-22

曹仁贤表:议支持燃料池并网发

新型力系统进程中,能与能可共同作为绿色能源的终端形态,是未来能源创新发展的一种路径。

2023-03-14

河北邯郸:能产业发挥集群效应

据了解,该项目分为能综功能区和能产业园两大功能区,重点设以制、储、运为一体的能装备产业制造基地。“邯郸能产业起步较早,能资源丰富、创新平台完善、能装备领先。”

2019-07-10

明明纯动汽车研发成本更低,为何还要花大价钱研究能源?

从大致方向上来看,新能源汽车分为纯动、插混动以及能源汽车,而纯动和插混动在已经非常普遍,但能源汽车却很难出在大众的视野中,至少在相当长一段时间内,能源汽车都很难大规模普及。

2022-08-31
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