在李连荣看来，未来能源将是以“电氢”为主的现代能源体系，其中，源端为一次清洁能源，电氢在源端分离，过程互补;终端能源主要是电、氢、热三种形式，电氢为主。
2019-07-09 10:10:20 上海证券报7月8日晚，首家来自氢燃料电池领域的科创板“考生”亿华通的上市申请获上交所受理。公司拟募资12亿元，国泰君安证券为公司保荐机构。
2020-06-17 08:08:24 界面新闻 作者： 钱伯彦 新建的海上风机，将通过海底电缆直接与人工岛相连，电力将在岛上就地制备氢气。
它们的到来将给中国氢燃料电池汽车市场带来哪些影响?■外资企业全方位进入日前，有媒体报道称，现代汽车2021年将在广州建设氢燃料电池工厂，并且其投资计划已获得批准。
2019-09-19 10:10:27 凤凰汽车德国《汽车周刊》9月17日报道，德国政府考虑推动氢能汽车的研发，但大众CEO迪斯则认为氢能汽车没未来，“没意义”。
近年来，我市立足氢能资源丰富、制取储运技术成熟，特别是燃料电池膜技术国际领先的基础优势，将氢能产业作为战略性新兴产业“一号工程”超前谋划，吉利新能源商用车等一批引领性项目相继落户，氢燃料电池产业集群加速崛起
2020-02-10 08:58:03 欧洲海上风电在2030年前，就制氢成本而言，可再生能源相比化石能源毫无竞争力，因此还需要政策扶持。
2020-10-16 09:21:32 央视财经 作者： 霍莉 据韩国国际广播电台15日报道，为发展氢经济，韩国将在电力市场实行购买一定氢燃料电池电力的“氢发展义务制度
《可再生氢路线图》明确到2030年实现约4GW电解槽装机，到2050年实现气候中和。该文件与欧盟委员会于7月8日批准的《欧洲氢能战略》一致。
邹磊介绍，通过自主创新，东方电气已掌握燃料电池膜电极、电堆、系统集成的关键技术，构建起燃料电池自主知识产权体系。由其开发的多代燃料电池发动机产品，批量应用于燃料电池公交车、城际客车、物流车等车型。
2017年12月，日本公布《氢能源基本战略》，计划到2030年以氢能发电替代天然气发电;2019年初，韩国发布《氢能经济发展路线图》，提出要在2030年进入氢能社会，2040年将燃料电池产量扩大至15GW
所以，无法降低燃料电池动力系统成本，谈普及就为时尚早。目前，氢燃料电池动力系统由氢燃料电池堆、加湿器、功率调节器、空气压缩机、氢气循环泵等部件构成。
氢能与电能同属二次能源，容易与电能耦合，促进电力与建筑、交通运输和工业之间的互连，建立互联互通的现代能源网络。而且氢能可作为大规模储能介质实现不连续生产，可显著增加电力网络的灵活性。2.
为充分展现山东省新旧动能转换综合实验区各项建设成果，按照“新动能•新山东——第十六届中国网络媒体山东行”活动方案，11月5日-6日，聊城市组织多家网络媒体走进经济开发区通洋氢能动力科技公司和东阿阿胶股份有限公司
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