桂工信园区〔2021〕242号，以下简称试点工作方案）有关要求，现开展2025年自治区制造业创新中心试点培育建设工作，相关事项通知如下：一、申报要求按照《试点工作方案》规定的定位与功能、重点领域和目标、
与同属新能源汽车体系的纯电动汽车、插电混合动力汽车相比，氢燃料电池汽车的市场销量基本可以忽略不计。“现阶段，我国的氢燃料电池在乘用车上基本没有应用，商用车领域也处于相对被动的阶段。”
北极星氢能网获悉，11月24日，云南省首座加氢站——中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站首次加氢成功，正式具备车辆加氢能力，标志着我省能源绿色低碳转型迈出重要一步。
谭丕创代表自治区政府和柳州市委、市政府对各金融机构和广大企业一直以来关心支持柳州发展特别是制造业发展表示感谢。
1上市公司的算盘新源动力曾经是中国氢燃料电池电堆行业里的”一哥“。但近几年来，因上汽战略调整，人才流失严重；不少新兴企业里，都有来自新源动力的技术人员挑大梁。
派驻企业产业领域涉及新材料、新一代信息技术、汽车等8个类别。其中，广西科技大学派出企业科技特派员79名，服务48家企业，人数为全区第二。
车企加码布局为在中国普及氢燃料电池车，日前，丰田、一汽、东风、广汽、北汽、亿华通六家拥有相同理念的公司签署合营合同，拟成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。
燃料电池车辆保有量约 5 万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分， 实现二氧化碳减排 100-200 万吨/年。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，中欧国际工商学院、中欧校友汽车产业协会来柳，与东风柳汽围绕“龙行工程”战略落地与新能源物流生态体系建设共同签署多项合作协议。
、上海交通大学材料学院氢科学中心、国家电投武汉绿动氢能公司等8家单位签署氢能产业链建设合作协议，携手打造氢能应用现代产业链、推动氢能产业高质量发展。
“目前，我国氢能基础设施建设，尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展。”长城汽车副董事长王凤英在今年两会上强调，为数不多的加氢站已经难以跟上氢燃料电池汽车的快速发展步伐。
随后，陈刚、蓝天立深入润建股份有限公司、广西华芯振邦半导体有限公司调研，听介绍、进车间、看生产线，详细了解企业生产经营、产品研发、产业布局等，勉励企业持续加大创新力度，加强关键核心技术攻关，深化产学研合作
各设区市科技局，各有关单位：为深入实施创新驱动发展战略，落实《广西科技计划管理改革优化实施方案》，谋划2026年广西科技计划项目，现面向各部门（行业）、各市及有关单位，广泛开展2026年广西科技计划项目申报指南建议征集工作
在氢气制备过程中，根据二氧化碳的排放量不同，氢能被分为灰氢、蓝氢和绿氢，而煤炭制氢，天然气制氢和可再生电力制氢，分别是上述三类的主要代表。
，构建新发展格局，推动高质量发展， 以服务国家战略为导向，聚焦汇聚共享资源，搭建新材料大 数据中心总体架构；聚焦有序流通和安全共享，建立数据管 理共享机制和有偿交换规则；聚焦激活数据要素潜能
《欧盟能源系统整合策略》将为欧盟向绿色能源过渡搭建框架，旨在让不同的能源生产载体、基础设施及消费行业彼此关联，实现统一规划和运营，以提高效率并降低成本。
该项目计划到2030年在北海建成3-4GW的海上风力发电能力，完全用于制造绿色氢气，并在荷兰北部沿岸的埃姆斯哈文或者近海区域建造一座大型电解制氢站。
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