2020-07-08 10:11:35 北极星太阳能光伏网6月30日，华电潍坊发电有限公司与深圳市凯豪达集团举行氢能战略合作签约仪式，双方将共同投资建设潍坊滨海光伏100MW光伏制氢项目。
大会开幕式现场(任鹏 摄影)据了解，在燃料电池汽车领域，氢能服务交通领域已经从理念发展到推广示范应用阶段，我国燃料电池汽车开始步入商业化初期。截至2020年底，我国燃料电池汽车保有量7352辆。
一、总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全 面贯彻党的二十大精神，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、 构建新发展格局，深入贯彻习近平总书记关于新型工业化的
，开展区域性示范试点、给成绩显著者以奖励;而且明确了示范试点的时间：4年左右，目标是建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。
2020-09-11 08:19:11 新华网 作者： 张超 中国石化北京石油分公司、北汽福田汽车有限公司、轻程(上海)物联网科技有限公司三方8日在中国国际服务贸易交易会氢燃料电池汽车专场论坛上签署战略合作意向书
2019-06-27 08:57:07 界面6月26日下午，中国氢能联盟在山东潍坊潍柴集团发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》。
作为北京南部高端制造业的重要承载区，大兴区将建设符合国际标准的氢能示范区。氢能作为清洁、高效的二次能源，迎合了我国优化能源结构的需要。
他表示，中国石化正在加快构建“一基两翼三新”产业格局，加快培育发展绿色能源。光伏发电对中国石化碳达峰碳中和意义重大，同时也是推动灰氢向绿氢转变的重要方式。
山东是氢能大省，在氢气制造、储存、运输、加注、燃料电池及一系列应用等全产业链都有全部的氢能业务，有像潍柴动力、山东能源、兖矿、国惠等众多氢能的核心企业，有全产业链氢能业务。
由此可见，氢燃料电池替代柴油机是大势所趋，氢能产业应用场景非常广阔。从成本而言，2019年国内主流自主电堆企业年产量将达到千台级，与过去五年相比，成本降幅达50%，今年五年预计将在此基础上再降50%。
9月24日下午，“中国电池工业协会氢能与燃料电池分会”成立大会在齐盛宾馆举行，中国电池工业协会理事长刘宝生，中国工程院院士彭苏萍、郑绵平，中共淄博市委常委、淄博市人民政府副市长宋振波，同济大学教授、氢能与燃料电池分会秘书长魏学哲等出席大会
利用稀土储氢材料做成的金属氢化物储氢装置，实现了高密度、安全、无能耗储氢，主要应用在燃料电池及燃料电池汽车，氢气厂氢气提纯及储存运输，氢气增压(氢泵)及加氢站，测试仪器、集成电路和半导体生产、粉末冶金、
她表示，目前可再生能源发展在资源、技术、产业、经济性方面基本不存在瓶颈和障碍，关键在于可再生能源与能源系统的融合，而实现融合的关键是建设电气化、清洁化、智能化的现代能源体系。
中国、日本和韩国的政府也在推进氢燃料电池车的产业化进程：·中国计划到2020年实现5000辆级规模在特定地区公共服务用车领域的示范应用，建成100座加氢站;2025年实现5万辆规模的应用，建成300座加氢站
，罐子里倒出来的全是合金粉末……这可不是什么科幻片里的场景，而是江苏某企业在2021第二十届中国北方国际自行车电动车展览上，展示的两款采用氢能源作为发电系统的样车。
据了解，驿蓝金山是上海化学工业区和上汽集团2018年1月签订燃料电池汽车合作协议的重要落地成果之一，是落实上海燃料电池汽车发展规划的重要氢基础设施项目，同时是环上海加氢站走廊及长三角走廊的重要节点。
业界一致观点是：现在的氢能汽车就像2009年的电动汽车，处在发展初期阶段，有不少质疑的声音，存在的问题也不少，可十几年过去，我国电动汽车取得的成绩有目共睹，未来的燃料电池汽车一定会如纯电动汽车一般涌现一股新势力
2023年前力争建成37座加氢站这份征求意见稿也给北京未来氢能产业发展划定了目标：北京将打造“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的氢能和燃料电池产业创新高地。
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