那到底什么是光伏制氢呢?光伏制氢为光伏发电创造了一个新的应用场景和广阔的市场需求。目前全球氢气需求量约6千万吨/年，如果全部由光伏发电来生产，需要超过1500GW的光伏。
欧盟在发展氢能方面有自身优势，一方面，风力和光伏发电发展快速，可以长期为绿氢的生产提供便利条件;另一方面，欧盟拥有较为完善的天然气基础设施，通过扩建可为氢能的运输提供支持。
2021-04-14 08:01:50 科技日报 作者： 瞿剑 中国石化13日宣布，“十四五”期间将规划建设1000座加氢站，以实现其由国内最大成品油供应商变身“中国第一氢能公司
2021-05-28 10:46:19 中国石化新闻网 作者： 朱佳妮 据媒体5月24日消息称，西班牙将从欧盟复苏基金中拿出15亿欧元(约合18亿美元)，在未来三年内开发绿色氢生产
随着全球产业技术快速发展，氢能应用正从化工原料向交通、建筑及储能领域快速渗透，未来还将在氢冶金、绿氢化工、氢储能、混合能源系统、智慧能源系统中得到全面应用。
近日，海德氢能源科技(江苏)有限公司(简称“海德氢能”)与苏州汇川技术有限公司(简称“汇川技术”)签署战略合作协议，双方将在氢能全产业链领域、综合能源制氢项目方面优势互补，打造氢能标杆项目。
2020-12-03 09:19:56 央视新闻当地时间12月2日，德国不来梅、汉堡、梅克伦堡-前波美拉尼亚、下萨克森和石勒苏益格-荷尔斯泰因5个联邦州宣布共同发起绿色氢能倡议“HY-5”，以完善绿色氢价值链
预计今年三季度加氢示范站氢气管道连通的涉氢测试平台建设完成，为园区中小企业提供共享涉氢测试服务。10日，记者走进正在建设中的北京大兴国际氢能示范区。
然而，自2010年以来，纯电动车和插电混动车出现爆炸性增长，人们对氢燃料电池车的未来产生怀疑。除了现代和丰田等少数几个车企，大多数车企都减少了对氢燃料电池车的研发投入。
进一步来看，许多研究表明，到2050年，产量将增长到5亿吨左右。如今，大部分燃料在生产地附近消耗，通常是在化工厂，但在未来，随着蓝色氢成为通往绿色氢未来的桥梁，需求将会更加广泛。
氢能入法表明氢能终于被国家认可为能源属性，其能源地位在顶层设计中得到固化，可以和煤炭、石油、天然气、核能、风能、太阳能、水能等并列了;补贴政策的调整，表明国家对氢燃料电池汽车产业的发展有了完整的构想：围绕关键零部件技术攻关
可以更好储氢，在川崎重工的播磨工厂，已迎来制造的最终局面。川崎重工在建造运输船的同时，一直推进氢能相关技术的开发。除了对氢气进行冷却压缩的“液化器”之外，还有在船舶和陆地之间转移氢的“装卸装置”等。
分析人士指出，燃料电池汽车为高效利用氢能的重要途径。随着燃料电池成本下降，加氢设施配套完善，氢燃料电池汽车产量快速提升，将为制氢、加氢、电堆及零部件以及燃料电池整车等环节带来广阔需求空间。
2020-10-19 09:25:09 延庆区融媒体中心一辆辆氢能大巴车缓缓驶入加氢站，专业工作人员训练有素地操作加氢机，为大巴车注入绿色“新动力”。
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