这一事件令新能源汽车的发展路径之争达到了一个新高潮。单就特斯拉汽车自燃事件而言，目前最大的疑点在于车主使用了超级充电对汽车充电，可能对燃料电池造成损伤，引发自燃。
2020-02-24 11:06:30 燃料电池发动机工程技术研究中心1月20日，国际氢能委员会发布了最新报告《氢竞争力之路——成本视角》。
2019-07-11 10:26:22 高工氢燃料电池氢气的终端使用价格影响到其未来能否在汽车市场大规模应用，目前限制其大规模进入市场的主要障碍在于制、储、运等供应体系的不完善。
2020-03-31 08:33:27 彭博新能源财经风光发电制氢成本不断下降，给经济活动中对于化石能源最为依赖的行业，例如钢铁、重型公路货运、海运和水泥等，提供了一条极具潜力的脱碳路径。
燃料电池乘用车技术更成熟在氢能应用端，国内外都是从交通运输起步，交通领域汽油相对价格较高，最容易驱动能源替换。据了解，国电投氢能公司100辆冬奥会氢能大巴已启程交付。
作为动力而言，氢气的能量密度约为今天电池的三倍，延长汽车的运行里程没有障碍，加氢速度快，比起电池充电节省时间。未来氢能应用的关键是燃料电池技术，它是一种把燃料的化学能直接转换为电能的发电装置。
2019-09-17 08:23:10 湖北日报9月11日获悉，位于武汉临空港经开区的武汉氢阳能源有限公司发布国内首个氢油、储油产品标准，将统一全国氢能源行业相关产品的质量标准，弥补业内空白。
24日，在中国石化举行的氢能发展战略研讨会上，八位特邀院士、专家围绕氢能技术、氢能经济、氢能产业链等问题发表自己的观点，他们普遍认为，随着技术日趋成熟、成本大幅下降，氢能正迎来快速发展的战略机遇期。
金能科技新材料与氢能源综合利用项目。本报资料照片美锦加氢站内，公交车正在等待加装氢气。傅学军 摄■8月5日，中国石化青岛炼化首车300公斤燃料电池用氢正式出厂。青岛的车开始用上青岛的“氢”。
比如，上海提出到2025年建成加氢站50座，乘用车不少于2万辆，其他车不少于1万辆。佛山计划今年投入使用10座加氢站，力争实现1000辆氢能公交车示范运营目标。
我们了解到，北京冬奥会将示范运营1000多辆氢燃料电池车，30多个加氢站。其中，延庆赛区和张家口赛区将有700余辆氢燃料大巴车投入使用，至少30辆氢燃料电池客车负责赛时观众及工作人员的运输。
今年以来，以中国石化、中国石油、国家电投、国家能源集团、东方电气、中国能建、中国船舶、华能集团、华电集团、东风汽车、中车集团、一汽集团为代表的央企氢能布局表现突出，典型事件如下：1、中国石化：在氢能供给端
2020-03-27 08:57:26 山东省人民政府办公厅山东省人民政府办公厅于3月26日印发《济青烟国际招商产业园建设行动方案(2020-2025年)》(以下简称方案)，三地氢能和新能源车辆招商规划格外醒目
地方政策出台较多的区域主要集中在北京、上海、广东、河北、山东等区域，主要聚焦在氢燃料汽车(主要为城市公交大巴车和物流车)的推广、燃料电池核心技术研发、加氢基础设施建设以及氢能示范城区的打造。
氢燃料非常适合重型卡车。对长途8级卡车而言，笨重的电池占据太多重量，降低了负载。此外，长时间充电也削弱了灵活运输货物的能力。一辆氢燃料汽车加氢所需时间与一辆柴油卡车加油差不多。
会议间歇，身为山东滨华氢能源有限公司销售总监的周凯熙告诉记者，公司主要负责氢气制造，可是在储存及氢气深度利用方面仍不足，“老板带着我跟两个技术人员来参会，就是想多学习一些储氢等方面的前沿动态，以利于及早布局
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