目前，已有30多个省级和地市级的政府亮出了氢能经济规划，大多涉及氢燃料电池和氢燃料电池汽车。至于GDP过万亿元的省市那就更不用说了，大多立下了三五年之后技术国内先进、国际一流、打造完整氢产业链的宏愿。
2020年6月12日，周五，欧洲最大的氢燃料供应网络在德国罗斯托克附近的Laage揭幕。能源服务公司Apex energy已在那里建成一座氢工厂，可以为整个商业区域提供氢能源，从而不产生二氧化碳。
按照《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》规划，到2021年6月底，张家口市将建成16座加氢站，目前建成并运行加氢站2座，已完成立项9座。
日报消息（通讯员张卲晗、黄文乾）4月21日，在融安县中国供销社・桂北农批电商物流产业园内，柳州市首个县域快递行业党支部——融安县安达速递有限责任公司党支部（以下简称安达速递党支部）正式成立，标志着融安县快递行业发展迈入
◎本报记者 张 晔近日，位于江苏常熟高新区的诚志空气产品氢能源科技(常熟)有限公司(以下简称诚志空气)银河路加氢站完成主体建设，设施设备也已安装到位。
5月27日，在市科协的见证下，中国联合网络通信集团有限公司柳州市分公司科学技术协会（以下简称“中国联通柳州市分公司科协”）揭牌成立，标志着企业开展科技创新、激发科技人员主观能动性、深化产学研项目合作等有了新渠道
工业和信息化部关于成立原材料工业数字化转型专家委员会的通知工信部原函〔2024〕389号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各有关单位：为落实《工业和信息化部等九部门关于印发原材料工业数字化转型工作方案
据统计，此次专项服务行动，全市12个调研组共收集整理企业反馈问题71个，已上传服务实体经济App并发送给相关单位办理；集纳具有融资需求的企业共73家，融资需求约7.1亿元，由柳州银行加快办理，全力解决成长型企业融资困难
从理论出发，氢能源的爆发似乎就在眼前，但现实却并非如此。成本是制约一项技术普及的核心壁垒。氢能产业链大致可分为制氢、储运、加氢站、氢燃料电池等环节，要想推动氢能的普及，每一环的成本均需要大幅下滑。
该方案指出，支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊
目前，一千克绿氢的制备成本约为5.5欧元，一千克蓝氢的成本仅为1.5欧元。根据计划，欧盟的氢能战略将分成2020-2024年、2025-2030年和2031-2050年三个阶段。
日报消息（通讯员黄太勋、何昕蔓）昨日，广西柳州钢铁集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行的科技创新可续期公司债券（第一期）成功发行。
到2021年，全省氢能产业形成覆盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车及应用的完整产业链，氢能产业链年产值达到100亿元。
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