2021-01-20 11:28:06 央视财经从2019年开始，我国氢能发展步入“快车道”，加氢站的建设日益受到重视。截至2020年12月底，我国累计建成118座加氢站。
我国在碳达峰、碳中和背景下，作为"碳排放大户"的工业制造行业，如何将高质量发展与节能降碳目标有机融合，已经成为社会和行业普遍关注的热点议题。
预计今年三季度加氢示范站氢气管道连通的涉氢测试平台建设完成，为园区中小企业提供共享涉氢测试服务。10日，记者走进正在建设中的北京大兴国际氢能示范区。
海上风电制氢是海上风电未来发展的方向，主要有两个原因——首先，随着海上风电离岸越来越远，外送电缆投资成本也逐步攀升，而利用风机所发电力将水电解产生氢气后，通过比电缆便宜得多的管道将氢气送到岸上，甚至有些海域有现成的天然气管道可供使用
针对此问题，不少企业开始发力“节能高效数据中心解决方案”，中科曙光公司旗下曙光节能技术（北京）股份有限公司（以下简称“曙光节能”）便是其中的佼佼者，其“全浸没液冷”技术已走在行业前列。
近日，瑞典开发商大瀑布(Vattenfall)宣布，已获得英国政府930万英镑的资助，将在其开发的阿伯丁海上风电场尝试建设全球首台就地制氢海上风机。
例如，有人说：“中国煤化工行业有近千台气化炉在运行，合成气总量超过3000万方/小时，广泛分布于中国各地区，可以为各地的氢燃料电池新能源汽车的规模化示范运行提供有力支持。”这就是典型的误导。
测试成功后，该项目还将在英国东北部和西北部天然气网络中进行更大范围和规模的测试。事实上，我国吉林省白城市、四川省成都市等地氢能产业发展规划中也都提到了天然气掺氢。
2020-12-10 11:27:32 势银氢电产业聚焦12月8日，工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第339批)拟发布内容的公示。
事实上，自我国提出“碳达峰、碳中和”目标以来，氢能产业再次乘风而起，尤其是下游的氢燃料电池汽车，市场热度显著升温。不过，燃料电池汽车要想实现规模化发展，首要的问题就是降成本。
与此同时，随着氢能在全球的火爆，光伏制氢产业也迅速被点燃。当光伏遇见氢能，一个全新的新能源应用蓝海出圈诞生。而“绿色氢气”作为实现气候目标的新兴领域，正成为行业焦点。光伏制氢，是弃电还是提高效率?
柳州赛克科技发展有限公司、柳州利和排气控制系统有限公司等6家上汽通用五菱核心供应商完成首批数字化转型项目签约，标志着由大企业牵头赋能产业链上的合作伙伴关系
2022年7月15日,华商怡禾氢能(深圳)股份有限公司(简称“华商怡禾”)与华商氢能技术(青岛)有限公司(简称“华商氢能”)在青岛举行了500kg和1000Kg隔膜式氢气压缩机成撬交货仪式。
基于氢能储运的安全高效的技术和经济性成本的瓶颈制约，中氢源安（北京）科技有限公司（以下简称“中氢源安”）科研团队开展了有机液和储放氢催化剂机理研究，重点突破了储放氢工艺及工程化的关键技术性难题，达到了氢能可安全
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