6月8日，五菱新能源公司与欧洲FEST汽车公司举行交付仪式，正式交付首批订单车图为柳州五菱新能源汽车有限公司与欧洲FEST汽车公司共同举行“新能源轻型商用电动车”项目首批订单车辆交付仪式。
竞争激烈推动“内卷”根据欧盟出台的气候政策，到2030年，欧盟国家海上风电装机总量将从当前的2500万千瓦增长至1.1亿千瓦，而到2050年，欧洲海上风电装机总量将在当前基础上翻25倍以上。
11月16日，在盐城举办的中欧海上风电产业合作与技术创新论坛上，远景能源高级副总裁田庆军表示，中国海上风电要在理性规划、有序管理和产业链协同创新等方面，学习欧洲同行的有效经验，稳步推动中国海上风电走向平价
“十年来，中国海上风电完成了近600万千瓦的装机，海上风电产业从无到有，为社会供给源源不断的绿色能源，也带动了资源利用、装备制造、咨询设计、海工产业等产业链的高速发展和能力提升。”
周二公布的欧洲投资计划将由欧盟预算和私营部门提供资金。它的目标是兑现欧盟委员会主席Ursula von der Leyen的绿色协议，到2050年使欧盟成为世界上第一个碳中和大陆。
动力电池受制于人的无奈，这几年就像一只黑色的乌鸦，时时刻刻在欧洲汽车制造商的头顶不停盘旋。对于曾经历过光伏产业大萧条的欧洲来说，这种慢进则退的危机感似乎更能体会。
2019-08-02 10:01:13 中国煤炭资源网2019年上半年，欧洲燃煤发电量较上年同期下降20%，几乎所有使用燃煤发电的国家发电量均有所下降。
2020年10月21日，欧洲专利局对涉案专利提起的异议程序给出初步意见，认定相关专利的权利要求不具备新颖性和创造性。终裁尚未做出。如果终裁和初裁一致，此前法院的判决就可能反转。
2019-07-22 10:16:32 中国储能网 作者： 刘伯洵 尽管欧洲电池生产设施的投资和专业技术大部分来自亚洲电池生产厂商，但欧洲的电池制造能力将会急剧增长。
2019-07-29 10:58:45 北极星风力发电网根据WindEurope(欧洲风能协会)的数据，2019年上半年欧洲将新增风电装机容量490万千瓦，其中海上风电1.9GW。
欧洲业界十分欢迎适用于整个欧洲的现代化电池法规，认为这将有助于释放大规模投资，并提高欧洲创新和可持续电池的生产能力，为欧盟2050年碳中和目标的实现奠定基础。
报告指出，在2000年，中国、欧盟和美国在这一领域的水平大致相同，而现在，美国和欧盟的可再生能源装机容量比中国相差很多。报告也指出，中国的电动汽车存量高于美国和欧盟之和。
德国政府此前已出台国家氢能源战略，将在现有基础上再投入90亿欧元支持氢能源发展，同时在下半年担任欧盟轮值主席国期间推动氢能源议题。德国国家氢能源战略重点放在绿色氢能源，即通过可再生能源水解制氢上。
区位优势明显今年以来，欧盟及各成员国在推出氢能战略方面明显提速，截至目前，已有荷兰、葡萄牙、德国、欧盟等国家和地区发布氢能战略。
Wood Mackenzie在6月底发布了2019年欧洲太阳能光伏市场展望，预测整个欧洲的新太阳能装置将在未来三年翻一番，达到每年新增约20吉瓦的水平。
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