近日提交的《欧洲绿色协议》专门将氢能列为能源转型的“投资关键领域”，氢能发展前景再次引发全球热议。目前，掣肘氢能发展的最大问题是难以平衡规模经济和降低排放的关系。
两家公司在周三宣布：“双方将在意大利合作开发一个试点项目，研究整个绿色氢供应链技术，并进行生产可行性测试。”“合作意向书还包括双方共同参与欧盟资助项目的研发工作以及对绿色融资的支持。”
2019-10-17 11:21:44 中国金融信息网10月16日电 第二届国际绿色能源发展大会于10月15日-16日在江苏省扬中市召开。
2020-05-20 09:22:46 国际能源参考国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，当前全球原油经济大幅震荡， “绿色氢气”正在迎来“属于它的时代”，作为新兴产业，理应获得各国政府更多支持。
2020-09-01 14:21:05 绿色消费网多年来，欧洲一直处于可再生能源革命的最前沿，在该领域促进和建立全球规则。但是有迹象表明这种趋势可能会改变。
2018年9月，德国与欧盟委员会及27个欧洲国家共同签署了“欧洲氢能倡议”，将氢能技术和系统确立为具有战略意义的价值创造链;2019年9月，德国联邦政府出台了“气候保护计划2030”，以期达成2030年温室气体排放比
2020-01-14 08:56:09 经济参考报 作者： 王婧 作为欧洲的汽车业大国，德国近期持续发力推动电动汽车快速发展，电动汽车销售量快速增长，有望引领欧洲结束电动汽车小众化时代
欧洲8国的国家元首或政府首脑及欧盟领导人，30日在丹麦首相官邸马林堡召开波罗的海能源峰会并签署“马林堡宣言”，同意加强能源安全和海上风电合作，计划在2030年将由其掌控的波罗的海地区海上风电装机容量从目前的
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松提出了2039年实现碳中和的计划，这一目标比欧盟的碳中和目标提前了11年。
最新预测显示，2020年欧洲汽车行业将因难以达标排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元的罚款，欧洲排名前13位的汽车制造商则将背上罚款145亿欧元(约合人民币1111亿元)。
2009年，IATA设定了航空业艰巨的减排目标：2020年前燃油效率年均提高1.5%，2020年达到碳中和，2050年航空运输业碳排放减少50%。欧盟也通过绿色航空相关政策设定了碳排放的目标。
国际能源小数据美国Vox网站发表署名Saul Elbein的文章，题目是：Europe’s renewable energy policy is built on burning American trees(欧洲的可再生能源政策建立在焚烧美国树木的基础上
2020-09-23 16:34:21 地热加App地热能可实现“绿色区域供暖”，它以脱碳方式供暖和制冷，减少德国能源进口，并创造附加值。为此，德国一项新倡议发表了一份声明。
2020-04-10 10:23:39 能源一号据彭博社最近发布的《彭博NEF2020欧洲企业PPA价格调查》显示，西班牙被认为是根据欧洲企业购电协议（PPA）认定的最佳太阳能市场。
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