在这种正面激励和侧面约束的双向政策影响下，欧洲主流车企正在加快向电动化方向转型的步伐。为何选择中国本土电池厂商?中国广阔的市场和本土电池厂商就近供货的便利性都为德国车企所看重。
2019-11-28 11:26:15 新华社2019欧洲海上风能展正在哥本哈根举行，欧洲风能协会在展会上发布报告说，欧盟委员会提出了到2050年海上风电装机容量达到230至450吉瓦的目标，
2020-06-05 10:09:18 高工锂电 作者： 欧杨宇 相应车型动力电池配套企业主要包括宁德时代、安驰科技、远东电池、鹏辉能源、力神电池、超威创元等。
2020-05-12 14:57:50 电缆网由立陶宛牵头的八个欧盟(EU)成员国敦促欧洲委员会(EC)促进可再生能源，并采取措施促进风能，太阳能发电和存储项目的本地制造。
2019-09-12 09:35:39 欧洲海上风电2019年9月6日，六家国际能源公司启动一项联合计划，通过共享不同叶片保护系统在不同环境中的运行数据来解决叶片前缘侵蚀问题。
国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，动力电池装机电量均出现下滑。国内的电池厂装机量下滑却意外的让外资电池厂出现在装机量排名中，其中LG和松下排名前十。
由此，新法人“SK电池”(暂命名)和“SK E&P”(暂命名)将于10月1日正式成立，其中前者将作为SKI的全资子公司，负责电动汽车中大型电池、电池租用服务、能源储存系统等业务。
对此，电池中国从远东电池了解到，该公司结合当前电化学储能的核心需求和自身优势，以高安全长寿命宽温域新型磷酸锰铁锂电芯技术为主题，从体系设计角度入手，通过技术攻关，攻克磷酸锰铁锂导电性差、电池循环次数少、
在商用车方面，基于石墨极板电堆的燃料电池成为极富潜力的动力系统解决方案，欧洲多家汽车公司联合发展了重型车辆用燃料电池系统，德国博世公司开发的燃料电池系统拟于 2020 年年底推向市场。
2020-04-22 09:12:35 爱卡汽车 作者： 赵宗烨 在过去的数年里，中国、欧洲等地大力推行电动车，并推出了众多扶持政策，但时至今日，电动车还是没能风靡全球
2019-11-21 09:30:05 微锂电 作者： 蔡雅倩 据报道，储能欧洲(ESE)交易会将在未来与全球领先的零售投资交易会EuroShop合作。
自大众“尾气门”爆发以来，研发电动汽车及投资动力电池，已成为全球各大整车制造商和汽车制造国的重要战略目标。目前，在锂电池正极材料中，钴酸锂的应用最为广泛。
2020-07-13 08:50:51 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 7月10日，宁德时代发布公告称，与Honda(本田技研工业株式会社)签署战略合作协议，双方拟围绕动力电池研究开发
：3.1 %技术路线：三元、磷酸铁锂电芯形状：方形、软包、圆柱配套电池：多氟多、国轩高科、华鼎国联、宁德时代、荣盛盟固利、捷威动力、中兴高能TOP 06奔奔销 量：75135 辆市场占比：3.0 %技术路线
适合有色金属，如铝、镁、铜、钛等同种和异种材料焊接，并且在焊接效率和成本上都具有无法比拟的优势，为产品轻量化制造提供更多的焊接解决方案。
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