欧洲风电装机容量的显著提升推动了全球海上风电投资的增长。2030年，欧洲在这一领域的支出将达530亿美元，而去年仅为150亿美元。美国在海上风电市场发展方面一直较为缓慢，但这种状况或将改变。
二是动力电池企业要承担上游原材料多次提价带来的生产成本上升的压力，而且涨价压力在三季度达到峰值，电池级碳酸锂、工业级氢氧化锂、金属锂、六氟磷酸锂等锂电池主要原材料在三季度价格涨幅最大，抬高了动力电池企业的生产成本
7月16日，蜂巢能源在江苏举行了首款无钴电池量产下线仪式。蜂巢能源称，这意味着全球首款无钴电池走出实验室，正式实现量产，蜂巢能源由此成为全球首家突破无钴电池技术难关，成功实现产品量产的动力电池企业。
始于日本的商业化在锂离子电池像如今随处可见之前，最常见的二次电池，如铅酸电池，在我国2.5亿辆电动车的份额中，九成以上使用的是铅酸蓄电池。因是重金属，又是强酸，听上去似乎没那么安全。
-西门子歌美飒拟向合作伙伴联合动力授予业界领先的11兆瓦直驱型海上风力发电技术许可。-共计超过600万千瓦的中国海上风电现有装机采用了西门子歌美飒的海上风力发电技术。
2020-11-13 08:41:27 保山广播电视台 作者： 文黔星 陈晓丹 李杰 11月12日，云南通威4万吨高纯晶硅绿色能源项目在保山工贸园区举行开工仪式。
为航运业的大规模碳中和奠定基础 西门子能源将建设一座50兆瓦级电解水制氢工厂 欧洲能源公司将在丹麦南部的奥本罗（Aabenraa）运营该电解水制氢工厂 西门子能源日前获得欧洲能源公司订单
在这些政策支持下，日本、美国等纷纷开发氢燃料电池汽车，利用氢气作为燃料来驱动车辆。韩国现代、日本丰田、本田、德国奔驰等车企都做了很多工作，欧洲和日本建设了很多加氢站。
2019-09-12 09:41:52 微锂电 作者： 蔡雅倩 韩国电动汽车废旧电池现状及措施——今年有1091个废电池，2024年将有10000个;电池暴露在外易发生火灾
以光伏龙头企业为例，隆基股份区间内下跌超过21%，通威股份跌幅也超过15%，跌幅远高于指数。国内装机被腰斩，而欧洲取消双反后，国外的需求爆发持续了一年多的时间，已恢复正常水平。
多年来，随着电动车市场的不断扩大，锂电池利用率越来越高，电动汽车市场倾向于使用锂电池作为动力，红极一时的锂电池一度形成了“有锂走遍天下”的局面，但在长期使用过程中，锂电池的缺点暴露出来，让国家政府和企业纷纷将目光投在其他可替代锂的元素上
根据德国贸易和投资委员会(GTAI)2018年发布的一份报告，德国汽车业产值在德国制造业总产值占比20%(占国民生产总值的4.5%左右)，贡献了欧洲60%的研发增长，占全球汽车业的研发投入的三分之一。
2019-08-16 16:46:27 新华社8月14日，德国联邦能源和水资源经济协会主席斯特凡·卡普费雷尔表示，德国电动汽车充电桩数量增长迅速，但需要加速扩建住宅和办公区域附近的充电桩。
带着这些问题，记者深入调查了动力电池原材料市场，采访了多位长期关注动力电池市场的专家，逐一解开疑问。主要原材料价格飙涨今年以来，动力电池原材料经历了一波明显的价格暴涨。
日前，晶科能源宣布，其研究院自主研发的182N型高效单晶硅电池技术取得重大突破，经权威第三方测试认证机构中国计量科学院检测实验室认证，全面积电池转化效率达到26.4%，又一次创造了182及以上尺寸大面积
2021-06-09 09:22:31 鹿鸣财经 作者： 罗京 近日，据媒体报道，苹果公司正与宁德时代、比亚迪就苹果电动汽车项目供应电池进行谈判，在电池类型上，苹果倾向于采用磷酸铁锂电池
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