德国太阳能协会(BSW)同样呼吁延长最后期限，称COVID-19这一不可抗力若没有较好的应对方案，将严重打击太阳能开发商的信心，给德国太阳能市场带来严重的破坏。
2020-09-22 09:52:38 中国石化新闻网 作者： 李峻 据石油新闻2020年9月18日布鲁塞尔报道，9月17日，欧洲委员会(欧委会/EC)敦促欧盟(EU
on burning American trees(欧洲的可再生能源政策建立在焚烧美国树木的基础上)，副标题是：Biomass energy is inadvertently making the climate
欧洲包括纯电动汽车和混合动力车在内的电动汽车的销售表现要远优于总体汽车市场的表现。这其中，欧洲政府的积极激励措施、逐步收紧的环保监管措施以及电动汽车本身性能的不断提升均在共同发力。
)报告称，中国制造的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了很大的风险，除非政策制定者采取行动，否则到2030年，中国制造的电动汽车可能让欧洲汽车制造商每年损失70亿欧元(77亿美元)的利润。
2020-01-08 10:53:38 中国新能源网一份新的报告发现，欧洲和亚洲将在未来8年引领全球地热产能增长的潮流，尽管初期成本高昂，但发展中市场也有望带动产量的增长。
在“绿色新政”方面，韩国政府提出，要到2025年在韩国打造25座智能绿色城市，实现113万辆电动汽车和20万辆氢燃料电池车上路，支持116万辆柴油车提前报废，并扩大太阳能、风能等可再生能源的利用。
在生产电池所需原材料(锂和钴)的掌控上，亚洲有压倒性的优势，虽然美国和欧盟现已制定了全新的能源政策，开发各自的原材料来源，但这些后知后觉的动作，似乎来得有些晚。
位列全球钴开采量第一的嘉能可，一直希望能够进军利润丰厚的电动汽车产业，并通过合作伙伴以获得长期市场准入。位于比利时的优美科，具有200多年历史，是欧洲及全球最大的锂离子电池正极材料制造商。
第二个目标是努力调动气候融资：今年早些时候欧洲投资银行和欧洲氢能Hydrogen Europe签署一项协议，为氢能项目提供咨询和融资支持，在市场研发倡议方面进行合作，联合开展市场拓展。
比如，2020年欧盟的碳排放减少到了30亿吨，相比碳市场启动之年下降25%，同时初级能源消耗大幅走低，可再生能源生产量将近翻倍，清洁能源发电比例在欧盟电力供给中的占比高达60%。
LCP Delta公司在与欧洲储能协会(EASE)合作发布的第七版《欧洲储能市场监测》报告中预计，欧洲到2023年将至少再部署6GW电池储能系统。
WoodMac在调查结果中预测，到2030年，英国，德国，法国，意大利和西班牙这五个欧洲主要电力市场的储能电池容量将从2020年的3吉瓦增加到26吉瓦。
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