作为“双碳战略”的先行者、倡导者，东风柳汽乘龙汽车与优链卡车驿站签约100辆乘龙H7换电重卡，共同助力物流行业低碳绿色可持续发展。
据介绍，该项目总投资253.9亿元，设计年接卸能力1200万吨。记者 杨世尧 摄随着国家对氢燃料电池汽车产业的大力支持，氢能源成为各地产业布局的新亮点。
针对这一痛点，供应链服务企业顺丰供应链与亚马逊云科技聚力合作，打造智能化综合管理平台系统“数智门”，满足多场景园区物流需求，实现供应链端到端可视化。
2019-11-07 08:14:52 汽车之家 作者： 翁萌 据外媒报道，德国政府计划将现有的电动车补贴额度提升50%，最高达到每辆车6000欧元，以推动当地新能源汽车加速发展
动力电池企业在资本的助力下迎风奔跑，产业链规模优势愈发稳固。 面对即将到来的2023年，动力电池企业在资本助力下，又将迎来哪些改变和突破？
17.290, 0.20, 1.17%)( 603978.SH )，4月16日晚发布的业绩预告显示2022年归母净利润由盈转亏，为-5200万元到-4200万元，亏损的主要原因是对六氟磷酸锂、原材料氟化锂计提了
王世江认为，主要表现在企业整体实力偏弱、自主创新能力不强等方面，“对标国际市场，供应链效率有待提高，供应链成本有待降低，行业集中度有待提升，产业发展缺乏有效载体；发展基础不牢，上游供应链保障能力较低；产业自主创新能力较弱
中国光伏产业链完整，覆盖硅料-硅片-电池-组件，具备产业的联动优势，与此同时，光伏技术积淀深厚，产业基础比较扎实，已有企业在海外投资建厂。
上游的硅料、硅片企业盈利能力较强，业绩大幅增长。而中下游的电池片和组件企业则面临不小的压力，利润增长乏力。光伏产业链为什么会出现上游“热”而下游“冷”的现象?
他叫戴震，创立了一家用物联网、大数据、AI等新技术，推动能源生产、流通、零售等环节数字化变革的公司——能链。在能链创立三年后的2019年，两个致力于推动能源变革、推动节能减排的创业者产生交集。
2020-08-03 09:16:45 光伏們一周之内超过15%的涨幅把单晶硅片龙头——隆基股份推上了风口浪尖，在此次由下半年抢装与多晶硅事故导致的产业链涨价一事，正让整个光伏行业面临着进退两难的选择
安徽省政府新闻办27日举行新闻发布会，对近日印发的《安徽省光伏产业发展行动计划(2021-2023年)》(以下简称《行动计划》)作解读。
去年以来，以碳酸锂为代表的锂电材料价格不断攀升，加大了锂电产业链上下游的博弈，行业摩擦不断，并大幅冲击了锂电企业的盈利水平。本公众号在3月24日《锂电一季度，毛利率压力山大，何时能够扭转?》
（通讯员 陈美玲）根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，为弘扬劳模精神和工匠精神，提升柳州中小企业专业技术人员技能水平，培养更多“柳州工匠”，推动柳州市中小企业高质量发展。
“全碳链”数字服务平台由国网江苏省电力有限公司自主开发，于当天上线，通过分析宏观电碳数据关系，能够追踪并动态展示电能生产、传输、消费全过程碳排放相关指标。
截至2019年底，德国海上风电总装机容量为7.34GW，提前一年完成2020年6.5GW的目标。行业发展迅速，可能会提前好几年就完成2030年15GW的目标，那最后几年怎么办?
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