初代领军企业的全产业链布局也在“寒冬”中走向了终结。值得庆幸的是，在顶层设计支持下，中国企业并没有被“寒冬”所击倒，反而秉持降本增效的理念，将光伏产业打造为“新时代的中国名片”。
未来科学城位于昌平区南部，规划占地面积约170.6平方公里，而“能源谷”位于未来科学城东区，规划面积为43.5平方公里。“能源企业进一步聚集，能源产业收入超千亿规模。”
2019-07-02 09:15:58 长江商报 作者： 邹平 日前，国家发展改革委就全面放开经营性电力用户发用电计划发放通知（以下简称“通知”），通知就全面放开经营性电力用户发用电计划
国家发改委和住建部联合发布的《“十三五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划》中，明确未来五年垃圾焚烧行业发展目标，预计到2020年垃圾清运总量将超过4亿吨，垃圾焚烧处理方式占比将超过50%，日均焚烧处理能力将超过
工信部数据显示，中国制造业增加值从2012年的16.98万亿元增加到2021年的31.4万亿元，占全球比重从22.5%提高到近30%，持续保持世界第一制造业大国地位。
随着国家对中小企业发展的支持力度不断加大，财税政策成为了企业发展的关键因素之一。
据中国汽车工程学会统计显示，2018年，氢燃料电池产业相关投资及规划资金超过850亿元。那么，850亿元的投资和资金究竟流向了哪些细分领域?哪些核心技术才是投资者的“心头好”?
意见指出,广大农村地区仍存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题,制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。
据欧盟FitFor55一揽子气候减碳计划，CBAM扩大了行业范围从钢铁、铝、水泥、化肥、电力，扩大到有机化学品、塑料、氢、氨，还把进口产品的间接排放(用电排放)纳入了征税范围，同时过渡期从10年缩短至5
一是，大众汽车集团监事会11月18日审议通过了全新“五年投资”计划(2020-2024年)，将电动化及数字技术研发费用支出提高至600亿欧元，在欧盟全球最严碳排放法规倒逼下，加速电动化转型。
即便全球竞争愈发激烈，一方面短期内中国的市场优势依然难以超越，另一方面中国企业也积极通过提升产品竞争力、布局海外产业链、完善自身供应链和生产管理等方面妥善布局。
我们大中国的新能源车产业链通过技术领先，形成“一鱼多吃”，成为多家公司的供应商，并助力对方降低成本，提升销量;而销量上升又带动着整条供应链也火热朝天。
国家统计局数据显示，2022年，汽车制造业固定资产投资继续保持快速增长。近期，广汽集团、蔚来、长城汽车等车企均加大了投资，加码原材料、动力电池等环节，以提升市场竞争力。
2021-06-16 09:49:46 china5e·环晟光伏与顺丰供应链布局绿色物流,助力推进国家《十四五规划和2035年远景目标》对可再生能源产业发展规划·双方精诚合作,打造环晟光伏在华市场首项园内物流项目
近日，数字化供应链国际标准ITU-T Y.4910 Maturity model of digital supply chain for smart sustainable cities（《数字化供应链成熟度模型
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