这项研究围绕电池的阴极结构展开，阴极将化学反应产生的能量储存在金属氧或者金属空气电池中。研究人员表示，这一发现可以实现更便宜、更高效的能源储存，使太阳能和风能等可再生能源成为电网更可行的选择。
因而，当得知丰田、奥迪等世界一流品牌车企与比亚迪合作的消息，他们一度难以释怀。比亚迪车到底入不入流，够不够档次，暂且不论，但若要谈及新能源电动汽车，就绕不开比亚迪。
在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)销量降幅略低，其他三大类乘用车品种均呈较快下降。其中，新能源车销量继续回落。
2020-10-15 08:27:30 光伏荟据2020年10月14日报道：记者从可靠消息源获悉，江苏某电力能源上市企业董事长于10月13日下午被检查机关带走调查，或与原国网上海电力公司总经理冯军受贿案有关
2020-12-02 14:35:27 中国能源网光伏全面平价时代到来，如何最大化降低度电成本成为光伏行业关注的方向，一定程度上增加组件尺寸来提升发电功率进而降低度电成本成为行业共识。
根据往年惯例，每年一季度是光伏生产制造传统的旺季，据CPIA(中国光伏协会)统计数据显示，2019年1季度的三个月中，除春节假期外，规模较大的企业产能利用率均保持在较高水平。
维斯塔斯二季度营业总收入为33.05亿欧元，较去年同期下降7%，计入特殊项目后亏损为1.82亿欧元。二季度该公司风电整机订单总装机容量为215.3万千瓦，未完成的风电整机订单总价值高达189亿欧元。
2021年12月8日，国家发展改革委等部门关于印发《贯彻落实碳达峰碳中和目标要求 推动数据中心和5G等新型基础设施绿色高质量发展实施方案》的通知。
同年，安徽省滁州市发布的《滁州市发布光伏产业“十四五”发展规划(初稿)》披露，将加快推动通威30GW高效组件等重点项目建设。这也意味着，通威股份正在加大组件产能布局。
从2035年起，能动和非能动“再造林”将补偿约20%的排放，即每年100亿吨二氧化碳，成本为210亿美元。目前以技术为基础的碳回收在经济上或生态上都不可行。
一、试点要求(一)试点目标坚持生态优先，践行绿色发展理念，开展EOD模式试点，探索将生态环境治理项目与资源、产业开发项目有效融合，解决生态环境治理缺乏资金来源渠道、总体投入不足、环境效益难以转化为经济收益等瓶颈问题
2021-06-02 07:58:48 时代财经 作者： 高文珣 锂离子电池优势明显，未来十年或十五年内将是储能的主要技术路线。5月31日，锂电池板块再掀涨停潮。
印度是中国组件出口前三的大国，虽然以印度目前的情况想要用本土制造的组件来替代进口难以实现，但这种言论或将让印度为保护本土组件制造业，而给中国组件制造更多的壁垒。
电网企业推动建设储能项目的积极性明显降低，一批已经规划或者将要规划的电网侧储能项目无奈暂缓甚至取消。电网侧储能随即从2019年初的如火如荼转入低迷。
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2020-07-16 08:06:20 中国煤炭资源网7月14日，日本环境部警告称，如果不进一步采取措施，到2030年日本电力行业或将无法完成减排目标。
据悉该工厂预计投资数十亿美元，为特斯拉股份有限公司和福特汽车公司供货。此前动力电池企业宁德时代曾被曝出将会前往美国建设动力电池工厂，为福特、特斯拉等车企提供动力电池。
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