一位了解韩系动力电池企业的业界人士告诉第一财经记者，因种种原因，韩系电池企业一度在中国处于停滞状态中，但这种情况正在发生改变，韩系动力电池企业尚处在盈亏不均的阶段，纷纷将中国市场当做提升业绩的重要环节，
机器转起来，生产忙不停……眼下，企业复工复产的号角全面吹响，工业经济的“马达”正高速运转，车间里机器的轰鸣声宛如一首激昂的战“疫”进行曲，给龙城带来了浓浓的春意，也为全民战“疫”增添了足够的底气和实力。
印度真是一个让人琢磨不透的市场。今年全球光伏装机如火如荼，企业和研究机构纷纷上调预期，中国、德国等今年上半年的新增光伏装机，均已接近去年全年。
2019-12-05 13:55:57 盖世汽车 作者： 钟琳 随《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》渐入尾声，我国新能源汽车进入后补贴时代，增速也由此放缓
在这样的背景下，为赶上最后的补贴“末班车”，风电下游开发商纷纷开始“抢电价、抢并网”。值得一提的是，上述运达股份所涉及诉讼中的原告方同样面临年底前并网的挑战。
166势头强劲，迅速冲击158市场，随后便进入快速发展阶段。经过一年的时间，业内人士判断2020年将是166、158的主流市场，而182和210将从2021年进入更为激烈的角逐。
我们知道，在此之前连云港的有关项目因为一些原因被放弃了，那么中国政府如何能够让中国的民众对于核安全放心。第二个方面，年初，我知道中国又新近批准了新的核反应堆项目，请您更新一下这方面的信息。谢谢。
以下为陈立泉院士演讲全文。锂离子电池已经到了极限，下一步要发展固态电池我今天交流的题目是“新一代电池，引领电动中国”。
日报消息（全媒体记者荀诗媛报道摄影）7月22日，广西汽车集团科技暨双创活动周·创新成果展在菱动科技企业孵化器开幕。
为贯彻落实国家深化院士制度改革的有关要求和自治区“带土移植”等人才工作精神，进一步加大我区高层次人才引育力度，充分发挥院士专家及其团队作用，加快推动创新型广西建设，自治区科技厅在学习借鉴近年安徽、海南、
但是，大功率充电，绝非充电设施企业一家之事，孤军作战可不行!虽然景色诱人，但前往的道路也许并未就绪。“我们的500kW大功率充电桩，一个小时可以充500度电，普通的纯电动车10分钟左右即可充满。”
日报消息（全媒体记者谢耘）6月15日，在市长张壮和中国信达资产管理股份有限公司广西分公司总经理冯全江的共同见证下，市政府与中国信达广西分公司签订战略合作协议，进一步扩大合作规模，拓宽合作领域，为我市经济发展提供更加优质的金融服务
对照特斯拉的步步逼近，理想是否已经强大无虞，想必李想自己也清楚得很，但他所提到的部分友商如小鹏现今焦灼的景况让他有此自得乃至开始提炼成功秘诀，这在逻辑上倒也并非完全讲不通，只是格局稍显小了些，计算则稍显多了些
2021-04-09 09:02:04 深圳商报 作者： 吴吉 中国工程院院士何继善“深圳的地热、海洋资源都非常丰富，只要合理利用，深圳在助力实现‘碳中和’的目标方面也可以在全国走在前列
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