今年3月，Gogoro宣布与辉能科技达成合作，共同研发全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型。之后，双方计划将最新的电池科技导入二轮电动载具市场。全新的固态电池技术有望在未来3至4年逐步迈入量产。
据悉，这台样车是国内首次公开的可行驶的固态电池样车，它的下线标志着北汽新能源在固态电池汽车技术研究上迈出关键一步。目前，固态电池被业内看作是下一代动力电池技术发展方向。
固态电池引来各大企业争相布局据不完全统计，目前全球范围内致力于固态电池技术研发与应用的车企与动力电池企业有20多家，其中不少企业都宣布要量产固态电池，并制定了相应的发展路线计划。
顾名思义，固态锂电池就是利用固态电解质代替隔膜和电解液，与传统锂电相比，固态电池能量密度高，安全性也比较显著。有业内人士指出，如果固态电池实现量产，电动汽车续航里程突破1000km也并非难事。
固态电池知识点蔚来的“创新”意义几何?首先，什么是固态电池?简单来讲，与目前传统的锂离子电池最大的不同在于电解质。传统锂离子电池主要由正负极材料、电解液和隔膜组成，而固态电池则为固体电解质。
5 月 13 日消息，据法媒《回声报》报道，固态电池制造商辉能科技计划投资 52 亿欧元(备注：当前约 393.64 亿元人民币)在法国北部的敦刻尔克新建一座电池工厂。
中国锂电正极材料龙头企业当升科技于2021年12月7日发布公告，宣布与国内固态锂电池产业化龙头北京卫蓝新能源科技有限公司签订战略合作协议，双方决定在固态锂电材料产品供货、技术开发、产能布局等方面建立多层次
企业竞逐固态电池国外方面，现代汽车正在加速推进固态电池的研发工作，并计划在2025年试生产配备固态电池的电动车，2027年部分批量生产，在2030年左右实现全面批量生产。
2020-01-15 08:11:55 中国科学报 作者： 盛夏 日本电子公司京瓷推出一款住宅储能电池，该电池采用世界首创的半固态锂离子电池架构，能够大大提高电池的经济性
固态电池产业化时间依然遥远估测固态电池合理的量产时间是5年以后，大规模应用时间是在6-10年以后。目前固态电池还处在研发阶段，一旦实现量产将会是一场电池技术上的革命。
在未来电池环节，中国工程院院士陈立泉表示，固态电池就要大干快上，才能引领电动中国。陈立泉表示，目前主流的液态锂电池容易引起安全忧虑，而能量密度到了300瓦时/公斤后，已经到了液态锂离子电池的一个极限。
2021-04-01 08:00:15 电池中国固态电池到底适不适合车用，想必很多人都不会有所怀疑，在媒体近几年对全固态电池高能量密度、高安全铺天盖地的报道下，固态电池俨然已经成为车用动力的终极选择
2020上半年已过，与新能源汽车频繁的起火事故相呼应的，是业界对安全性、能量密度更高的固态电池的关注。在这一行业趋势下，包括大众等在内的传统整车制造企业均进一步加强了在固态电池领域的布局。
尽管固态电池在电动汽车领域的应用预计还要四五年的时间，但这并不妨碍车企们对于固态电池技术的热情，毕竟在很多车企看来，固态电池有望成为消除电动汽车续航焦虑、安全焦虑、充电焦虑的突破性技术之一。
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