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光伏行业迎来高光刻 成为“碳达峰”“碳中和”强劲引擎

王世江:从全球范围来看,光伏技术应用最早可以追溯到1954年,美国贝尔实验室示范了第一个实用的硅太阳能池,式拉开光伏发研究的帷幕。

2021-07-19

第一季度动力池产业投扩产追踪

其中包括宁德、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、恩捷股份、德方纳米等是当前国内锂项目投扩产的表企业。

2020-03-26

南网动10万台充桩接入小桔充

根据合作协议,双方将在出行、充、汽车销售与租赁以及汽车市场服务等领域达成深入合作。

2019-06-28

国网等企密集表态 光伏等新能源必将迎来爆发!

、国家能源集团、中国大唐集团、中国华能集团等四大力、网央企也是第一间做出了针对性安排。

2020-12-31

力2019年上半年完成发量1710.29亿千瓦

2019-07-22 10:50:22 挖贝网国力近日发布公告称,2019年1-6月累计完成发量1710.29亿千瓦,上网量1615.06亿千瓦,较同期分别增加3.15%和2.64%

2019-07-22

垃圾分类 商喜忧参半

北京商报记者在观察走访发现,一些新产品在平台上备受追捧,商也趁机推出垃圾上门回收等新服务争抢生意。然而,落实到具体的实施过程,垃圾分类和塑料减量的推行则有些举维艰。

2020-01-22

10年从0到1 如何趟出海外风融资当地化之路

面对外界对于中国风机组的不了解、不认可,金风科技选择了一条特别的道路—以投资带动销售。带资销售的起点是哪里?第一就是在澳大利亚和美国。通过收购项目开发权和自建的方式拥有了几个风场。

2019-11-15

动力池半年考:宁王拉开绝对优势,LG力守海外市场

宁王拉开优势“今年上半年宁德全球市场份额达到了34%。目前,宁德的产品已经覆盖了全球55个国家和地区,动力池出货量超过了400GWh,全球每三辆动车中就有一辆配套宁德池。”

2022-08-10

燃油车“霸位”充桩何解?

近日,有记者跟随北京一位新能源出租车司机在工作日上午绕了两个小,愣是没找到能用的充桩。中途想改道去换池,排队却至少要1小。眼见续航里程越来越短,司机只好收工回家。

2020-12-04

三元有机太阳能池:效率17.22%

随着MF1掺杂比例的增加,器件的短路流先升高降低;开路渐升高;填充因子先升高降低再升高。器件短路流的升高主要归因于有源层光子俘获和形貌的优化。

2020-03-19

新趋势纯动取消“地补”氢燃料风口真来了?

尤其是纯动汽车在渐失去“国补”、“地补”的庇护,尚有补贴政策支持的氢燃料池汽车的热度越来越高。

2019-07-25

动力池装机量锐减 行业痛点难破

宁德与国轩高科是占据我国动力池产业第一、第三市场份额的品牌。

2019-12-30

德耐隆浅谈热失控不起火不爆炸的长城大禹

因此,高能量密度锂离子池的热失控问题是动汽车进一发展面临的亟需解决的难题,尤其是如今池容量技术尚未得到革命性的进,而各大厂家都在以续航作为卖点池包的安全问题尤为值得注意。

2021-07-26

广东网:加速城市完成5G低成本覆盖

近日,东莞巷尾多站合一直流微网示范项目式进入采购建设阶段,该项目集变站、数据中心站、移动储能、动汽车充站、分布式光伏发站和5G基站为一体,将建成南方网区域内首个直流移动式数据中心,为社会提供云服务及海量数据处理能力

2020-05-15

技术创新支撑“十四五”近海风降本约10%!

未来一段期内,风机组的进一大型化将是我国海上风降本的重要途径。”水水利规划设计总院风处技术主管、高级工程师刘霄说。我国海上风近年来技术突破较多,一是风机组大型化进程加速。

2022-08-26

全国人大表、青海西宁市市长张晓容:加快锂池储能产业发展

新能源产业快速发展,储能领域被广泛关注,特别是池储能成为可再生能源大规模发展的关键。全国人大表、青海西宁市市长张晓容说,锂池储能市场前景广阔,亟需国家加大产业支持力度。

2020-05-28

湖南风项目被要求配20%储能

未来,湖南的风比例还将进一增加。根据国网湖南经研院发布的数据,预计到2021年,全省风装机规模将达800万千瓦。届,风配套储能的规模将继续增大,其所带来的额外支出亦随之增加。

2020-04-13

陕西销售铜川分公司线上监测实防止大气污染

截至6月20日,陕西销售铜川分公司14座位于城市建成区和国道上的加油站在线监测系统均投入常运行。

2022-07-18

特斯拉国产对池供应商三缄其口 未来在华自建工厂几率大

有消息称,国产版Model 3供应池的LG化学已经开始大批量生产2170池,式投入使用或将从2020年的第一季度或者第二季度初期开始。

2019-12-09

UCloud优刻得中标特变工德阳、新疆两地缆公司“无人值守地磅采购项目”

特变工德缆公司以往的过磅流程采用传统人工值守的方式,人力投入成本较高,且目前厂区仅设置一处地磅位置,车辆需要绕行再进行人工手动登记;纯纸质登记,极易出现信息填写错误等情况;货车现场装卸货效率低下,无法快速完成入库和拣货出库等工作

2022-07-06
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