东京奥运会官方交通工具是使用氢燃料电池的丰田Mirai汽车。东京都知事2016年曾表示，“1964年的东京奥运会留下了新干线高速铁路系统，2021年的东京奥运会将留下一个氢能社会” 。
目前车载储运主流技术是国外从燃料电池轿车发展中优选出来的高压气氢，也就是70兆帕四型高压储氢瓶。但中国尚无这方面的成熟产品和相关标准法规。
2019-06-27 08:57:07 界面6月26日下午，中国氢能联盟在山东潍坊潍柴集团发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》。
根据中国电动车百人会《中国氢能产业发展报告2020》公布的数据，丙烷脱氢、乙烷裂解、烧碱副产气、焦炉煤气、合成氨/甲醇驰放气等不同工业副产气制氢的综合成本依次为：1.25～1.8元(标准立方米价，下同)
2019-07-08 08:24:28 中国科学报 作者： 李惠钰 如果储氢技术不变革，效率提不上去，成本降不下来，氢能就很难真正成为“灰犀牛”，因为它太慢了。
随着氢能产业发展的加快，专业技术人才需求日渐突显。为进一步完善产业链条，UNDP氢能经济职业技术培训研究院(以下简称“氢能研究院”)宣布成立。这是UNDP在佛山建设的首个氢能经济职业院校。
“截至2020年，我国氢能产量和消费量均突破2500万吨，建成加氢站128座，推广氢燃料电池汽车7355辆。”中国能源研究会副理事长、国家能源局原副局长吴吟表示，实现双碳目标的关键在能源。
《规划》编制背景当前，氢能及燃料电池技术成为全球能源技术革命的重要方向，按照国内外能源发展趋势要求，我国将氢能作为能源科技创新的主要方向之一。
今年6月，浙江在全国率先出台《浙江省碳达峰碳中和科技创新行动方案》（以下简称《行动方案》），提出到2025年，初步构建全省绿色低碳技术创新体系，大幅提升全省绿色低碳前沿技术原始创新能力，显著提高减污降碳关键核心技术攻关能力
2021-07-07 07:37:52 氢能观察力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是党中央作出的重大战略决策，如何实现“双碳”目标也成为当前讨论的热点。
“十四五”时期是落实我国碳达峰目标的关键时期，工业领域是实现我国碳达峰目标的重点对象，推进“十四五”期间工业领域碳达峰工作是确保我国如期实现碳达峰碳中和目标的重要保证。
分析显示，受新冠肺炎疫情影响，预计今年G20国家与能源相关的二氧化碳排放将比2019年减少7.5%，全球航空业的碳排放也有大幅下降。《气候透明度报告》是由G20国家的14个智库和非政府组织合作完成的。
近日，中国石化发布黄河流域生态保护和能源化工高质量发展专项规划，提出到2025年在黄河流域基本建成节能节水型清洁能源高效供给基地，打造行业领先的绿色发展新标杆，成为推动黄河流域生态保护和高质量发展的央企排头兵
实现控温2℃目标全球能源结构亟需转型“目前按照各国为了应对气候变化在《巴黎协定》下提出的国家自主贡献目标来讲，到2030年温室气体的排放还处在上升的情况下，离实现2摄氏度减排每年还有100多亿吨二氧化碳当量的缺口
由中关村科学城指导、中国能源研究会燃料电池专业委员会与中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟主办、北京氢璞创能科技有限公司与中关村会展与服务产业联盟承办、能镜与一束碳中和研究院联合协办的中国氢能产业应用生态峰会于今日在中关村国家自主创新示范区会议中心圆满落幕
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