2020-09-08 09:46:23 能见App由中国电力企业联合会(售电与综合能源服务分会)、中国国际商会、中国海洋工程咨询协会海上风电分会联合主办的“2020中国新能源高峰论坛”于2020
2020-09-07 14:47:40 能见APP由中国电力企业联合会(售电与综合能源服务分会)、中国国际商会、中国海洋工程咨询协会海上风电分会联合主办的“2020中国新能源高峰论坛”于2020
据介绍，申报的项目需要满足3个条件，即项目为未完工或未验收的废气治理类项目，不能是“三同时”、超标整改项目，项目内容不包含水、噪声等其他治理内容；“十四五”期间国家重点支持的VOCs治理、废气处理设施升级改造
2019-10-08 13:43:47 电缆网据外媒最新数据显示，全球第四大汽车市场印度在过去6个月中该国售出的电动汽车数量不到8000辆。相比之下，中国达到这一销售量仅用了两天。
2020-04-16 10:44:13 南方能源观察十年前逐渐淡出中国市场的外资风电整机企业“卷土重来”，希望通过海上风电开拓全球最大的新增风电市场。
破局的方法就是从自愿购买改为强制购买，也就是这一条所说的“配额制”，发电企业需要生产一定配额的绿证电力，消费企业需要消费一定配额的绿证电力，这样绿证交易市场的规模才能真正扩大，才会有之后各种与绿证挂钩、
占据电动车近四成成本、造车最核心的零部件——动力电池，依然短缺，而且还演变成了“电池荒”。蔚来汽车董事长李斌在今年3月说，相比芯片，今年二季度电池供应会是最大的瓶颈。
据电池中国了解，尽管整个行业普遍感受到从上游原材料涨价传导而来的压力，但第一梯队的主流电池供应商，却并未顺势“相应地”抬升装车价格。最先提价的主要是第二三梯队等企业。
由于我国电力行业的主导企业基本为央企、地方国企。所以尽管电力体制改革和国有企业改革是由两个完全不同的机构推进，但二者却无法完全割裂。这一点在西北五省的煤电资源整合中体现的最为明显。
根据《2018年中国风电吊装容量统计简报》，近五年，风电整机制造企业的市场份额集中趋势明显，排名前五的整机企业新增装机市场份额由2013年的54.1%增长到2018年的75%，增长了20.9%。
新政势必影响企业投资热情5月30日，国家能源局发布《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》，明确风电、光伏发电项目分为不需要国家补贴和需要国家补贴两类，在组织电网企业论证并落实平价上网项目的电力送出和消纳条件基础上
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