“我国与欧洲海上风电技术差距正在逐步缩小，海上风电机组单机容量正在逐步提高，大兆瓦机组是海上风电的必然趋势。”
“十二五”（2011-2015）期间，国家能源局规划海上风电实现装机容量500万千瓦，截至2015年底，实现装机约100万千瓦，只占规划目标的五分之一；“十三五”（2016-2020）的情况恰恰相反，“
在王大鹏看来，海上风电作为中国可再生能源发展的重点领域，“十四五”期间将进入新的发展时期，呈现新的发展趋势。他认为，风电场布局正在从近海向深水远岸布局转变。
国际能源网/风电头条(微信号：wind-2005s)获悉，3月22日，国家发展改革委 国家能源局发布关于《“十四五”现代能源体系规划》的通知。文件指出，大力发展非化石能源加快发展风电、太阳能发电。
2020-07-16 10:32:46 中国汽车报 作者： 秦淑文 眼看着“氢风”劲吹，风力越来越大，有人发出“过热了”的担忧之声，认为氢燃料电池汽车有重现纯电动汽车眼下窘境之虞
近年，广东海上风电项目建设蹄疾步稳。沿着广东4114.3公里的海岸线，广东海上风电产业随之铺开，按照广东“十四五”规划，粤东和粤西地区将建设两个千万千瓦级海上风电基地。
数据显示，在2022上半年，中创新航以8.35GWh装机量位居国内第三位、全球排名第七位，是行业内近年来增长最快的动力电池企业之一。也是国内除宁德时代和比亚迪之外的第三大动力电池生产商。
第八章 海上风电用海第三十九条(海上风电布局)根据《国家能源局 国家海洋局关于印发〈海上风电开发建设管理办法〉的通知》(国能新能〔2016〕394号)，海上风电场原则上应在离岸距离不少于10公里
“今年上半年全市城镇新增就业2.67万人，城镇失业人员再就业1.17万人，就业困难人员就业2897人，就业形势保持总体稳定。”这是记者22日从市人力资源社会保障局获悉的消息。
缺席大兆瓦当下如火如荼的海上风电大兆瓦浪潮似乎还未真正波及风电轴承业。即便有“中国轴承摇篮”之称的瓦房店轴承集团(下称“瓦轴”)，其官方公布的目前能够生产的最大轴承仅为7MW。
2018年，我国常规水电新增投产724万千瓦;抽水蓄能核准开工700万千瓦，新增投产130万千瓦;风电新增并网装机2059万千瓦，其中海上风电新增并网装机161万千瓦;太阳能发电新增装机4426万千瓦;
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