自新能源汽车推广普及以来，换电和充电两种补能方式孰优孰劣的争论就一直没有平息。国家电网2007年提出“换电为主、插电为辅”的补能模式在推行中遇阻，2013年被迫放弃换电模式，向车企开放充电站。
杨本均表示，以“沙戈荒”为代表的第一、二批新能源基地，大多通过相关输电通道打捆外送新能源，在带动区域经济发展的同时，实现能源结构调整，将优势资源转化为促进我国低碳绿色发展的动能。
2020-10-12 15:30:05 中国高新技术产业导报 作者： 叶伟 导语：相比较风电、光伏行业的“年度实施方案”早已下发，生物质发电行业的“年度实施方案”却姗姗来迟
今日何小鹏在接受采访时回应称，此报道不实，他也是从新闻中看到的。而宁德时代方面表示，该公司目前的订单处于饱和状态。“电池荒”来袭?为了满足车企们的需求，各大动力电池公司也开足了马力。
2020-01-07 09:52:23 合肥在线 作者： 吴奇 1月6日，记者从安徽合肥供电公司获悉，合肥市政府与安徽省电力有限公司签署《泛在电力物联网建设助力新型智慧城市发展战略合作协议
世界上首个以服务光伏发电为主，全清洁能源打捆外送的青海-河南±800千伏特高压直流输电工程送端站海南换流站破解了高原地区冬季户外特高压工程无法施工的难题,从11月初至2020年3月15日将实现140天“
在新能源汽车的热潮下，隔膜，作为电池的四大材料之一迎来发展良机。2008年至今，中国隔膜经历了从无到有、进口替代以及出口全球的过程，在海外巨头的技术封锁下，这一切是如何实现的?
中国质量认证中心（CQC）是由中国政府批准设立、批准编号为001的 “国字号” 质量服务机构，经过三十多年的发展，已经成为国内规模性、严谨性及公正性顶级的机构，被多国政府和多个国际权威组织互认认可。
单从成本来看，未来LG化学如何跟中国锂电龙头竞争，还是要打个巨大的问号。04 踟蹰不前的三星SDI虽然三星SDI的出货量排名前五，但大多数人并不熟悉三星SDI，但它并不是无名之辈。
3)发电端，2019年8月，我国发电6682亿千瓦时，同比增长1.7%，环比加快1.1个百分点。其中，火电降幅收窄，水电增速回落，风电由负转正，核电、太阳能发电加快。
，还举办了技术创新日活动，发布了全新新能源品牌及概念车型……这是今年以来我国汽车产业加快智能化、电动化转型的一个缩影。
11月6日，工业和信息化部党组书记、部长金壮龙赴中国电子技术标准化研究院调研，参观院六十年历程展，听取院党建工作和业务发展情况汇报，充分肯定六十年来的发展成就，代表部党组向投身标准化事业、甘于奉献的一代代
这样看来，在2013-2015年投入市场的运营类新能源车辆，电池已经达到报废标准。再加上之后几年的高速增长，动力电池回收规模也将逐年增加。
宋向东表示，供应链经济可以为供应商发展和壮大提供广阔的市场空间，这将推动更多跨界零部件供应商进入汽车行业，带来新的机遇和增长点。
商务部关于印发《数字商务三年行动计划（2024-2026年）》的通知各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团商务主管部门：为贯彻落实党中央、国务院关于发展数字经济的决策部署，更好推动商务各领域数字化发展，
2019-04-29 09:09:38 新京报智能采集模块、飞轮储能车、立体消防体系……记者28日从国网北京电力公司（以下简称“国网北京电力”）获悉，为保障北京世园会供电安全，国网北京电力采用了多项高科技手段
该项目将以每千瓦时0.0497迪拉姆(合0.0135330美元)的电价出售太阳能。 根据Buckley的报告，Ieefa与IEA持对立的立场。IEA经常因为在预测中低估太阳能项目部署速度而备受诟病。
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