日产汽车表示，它将在2030财年前推出23款新的电气化车型，其中包括15款新型电动汽车。上周，外媒报道称，该公司计划到2030年让电动汽车和混合动力汽车销量占到其全球汽车销量的一半。
生活中，电动汽车的续航问题时常困扰用户。其实，科学家一直致力于提升电池“电力”，从铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池，再到现在的锂离子电池，通过理论突破、材料创新，电池的能量密度一直不断提高。
2019-10-22 09:51:36 UPS应用据报道，美国伊利诺伊大学芝加哥分校(UIC)的科学家日前开发和设计出一种可完全充电的锂-二氧化碳电池，这种电池在500次充放电之后性能仍然可以保持稳定
2021-05-27 08:45:19 央视 作者： 郝晓丽 当地时间5月25日，挪威媒体Nettavisen报道，在2019年特斯拉发布软件更新后，导致某些车型电池充电速度降低且续航里程也受到影响
国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任、同济大学副教授马天才表示，燃料电池只在长续航、大工业等特定领域有优势，而小功率应用方面，锂电池的效率(90%)比燃料电池(从发电到最终的应用效率只有40%
挑战二：大面积制造、光电转化效率、产业化我国在高效大面积钙钛矿电池方面一直处于世界领先地位，如杭州纤纳多次创造大面积钙钛矿电池世界纪录。
2019年中国电池片产量占全球产量的83%，产量达12862万千瓦，同比2018年增长33.9%。光伏电池是利用光伏效应将太阳能直接转换为电能的一种装置。
2020-07-28 09:05:31 高工氢燃料电池佛山氢能和燃料电池发展呈“逆生长”态势。近日，在一次氢能产业发展论坛上，佛山市副市长许国如是表示。
传统主机厂巨头、新能源车企和投资机构等为了解决动力电池的供应链安全问题、在未来汽车产业中占据优势等，纷纷在动力电池领域投入巨资，包括大众、宝马、本田及奔驰母公司戴姆勒等大型跨国车企也将目光投向了全球最大的新能源汽车市场
据外媒报道，特斯拉(Tesla)公布了其大规模电池回收工作的更多细节，并声称通过其回收过程可以回收约92%的电池电芯材料。就整个生命周期的排放而言，电动汽车与燃气动力汽车相比有两个主要优势。
最近我们能掌握到的一些资料显示，上游芯片的供应已经不是涨价这么简单了，而是处于缺货的恐慌状态。资料显示，目前汽车ESP和ECU的主要供货商是博世和大陆，但由于芯片供应短缺，两家厂商均面临停工的风险。
润阳股份是全球第三大专业电池生产商。据PVInfoLink统计，2020年、2021年上半年，润阳股份均位列全球电池片出货量第三，仅次于通威股份和爱旭股份。
研究人员在冰点以下温度测试电池。图片来源：David Baillot/加州大学圣地亚哥分校美国加州大学圣地亚哥分校工程师开发了一种锂离子电池，该电池在极寒和酷热的温度下表现良好，同时还能储存大量电能。
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