一个原因是电站的管理成效和损失都几乎是隐形的，在电站没有做到数据化的时代，这些问题很难暴露出来；另外一个难点在于如何把“运维．TXT”变成“EXE”可执行程序，知难行易。
近日,第十六届高工锂电产业峰会、2023高工储能产业峰会在常州举行。作为新能源产业数智化厂商,格创东智携新能源智能制造解决方案及标杆智能工厂建设经验在两场大会中分别亮相。
虽然氢燃料汽车小批量产品试点示范已经初见成效，但要实现大规模产业化、全面市场化尚需时日，而且时间可能较长数据显示，2018年虽然日韩部分燃料电池车型销量下滑，但我国燃料电池车产量达1619辆，同比增长54%
就连特斯拉、比亚迪这样的新能源汽车销售冠军，都不能避免无法盈利的尴尬局面。随着新能源汽车销量接连下跌，动力电池市场的竞争也开始愈加激烈，目前产业已进入了深度洗牌阶段。
2019-11-25 14:11:27 地热能资讯众所周知，热电材料可以将热量转化为电能，由所谓的塞贝克效应造成，因两端温差会产生电压。然而热能在转化为电能过程中会损耗大量能量。
2020-09-22 09:01:25 国家电网报9月15日，国网河北省电力有限公司发布雄安新区数字化主动配电网建设方案，计划在雄安新区建设国际领先数字化主动配电网，打造能源互联网示范区。
但与此同时，动力电池产业的竞争也越来越激烈，随着创新技术的不断发展，动力电池全球竞争愈加白热化。中国助推 全球市场快速发展8月5日，梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布深化在动力电池技术领域的合作。
为中小企业提供小型化、快速化、轻量化、精准化的产品和解决方案，带动产业链供应链上下游中小企业协同开展数字化转型……近日，工信部印发《中小企业数字化转型指南》，从降低数字化门槛到加快数字赋能，对中小企业帮扶加力施策
2020-04-17 10:36:55 经济日报4月16日，国网上海市电力公司正式发布《长三角一体化发展示范区电力行动白皮书（2020年）》。
而如今，这一工作大批量被焊接机器人取代。“焊接方面园区，机器人覆盖率已经达到了80%以上，比方现在有100个焊工，今后大概有20个。” 倪川皓说，除了自动化，就是机器人本身，也要实现“自适应”。
为了达到目标，车企需要出售更多的纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及氢燃料电池车，同时减少燃油车的比例。这就要求汽车厂商强化技术研发，并加大电动汽车的销售力度。
风电、太阳能等无疑是可再生的清洁能源，但是正如硬币有两面，这种优质能源，也有着不足，那就是间歇性和波动性，通俗而言，就是“靠天吃饭”：风力发电，需要风，而风飘忽不定，时大时小、时有时无;光伏发电，需要阳光
作为国内最具影响力的电力行业信息化学术交流会议,大会邀请了国家电网、南方电网、华能集团、国家能源集团等众多来自发电、电网、科研院所、高校、IT企业近350余名专家和企业代表,就数字电力、电力信息化以及大数据挖掘等话题进行深入探讨
图片来源：Isopix _ Shutterstock3月4日，欧盟委员会就气候变化问题提出一项新法律草案，到2050年将温室气体排放量控制在零水平，这意味着任何排放都要有相应的补救措施来抵消，比如种植树木
新加坡科学家在26日出版的《自然》杂志上刊文称，他们偶然发现，光可在一种广泛用于水电解制氢的催化材料内触发一种新机制，使水电解制氢变得更节能更高效，最新研究有望开辟更有效的新型工业制氢方法。
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