2019-04-28 08:30:20 中国煤炭资源网4月25日晚间，华能澜沧江水电股份有限公司发布2018年年报，该公司2018年实现营业收入155.16亿元，同比增长20.78%；实现归属于母公司净利润
中汽数据2021年12月14日发布的《2021节能与新能源汽车发展报告》预计，2022年我国汽车动力电池产能有望达到358GWh，结合动力电池平均92%的产能利用率和65%的装机量比例，以及当前每辆新能源汽车平均搭载动力电池
到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。新能源汽车作为运输工具低碳转型的重要推动力，将进入快速发展期。
今年一季度，我国新能源汽车产销继续保持高速增长，产销量同比增长了102.7％和109.7％。中国新能源汽车迈向持续自主创新、展现品牌效应的新时期，大踏步跨入向高质量发展的崭新阶段。
前三季度新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的29.8%。
记者昨天从乘联会获悉，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。
新能源补贴申报也将成为历史名词。对于2019-2020年仍需要补贴的竞价新能源项目，政策导向是“以收定支”。即以可再生能源基金征收的增量框定竞价风电资源规模，目的是减少增量项目对于补贴的需求。
中国光伏行业协会秘书长王勃华在周五的一次会议上表示，相关部门可能在今年年底或2020年初发布新政策。他说，据业内预测，这可能帮助明年新增装机容量恢复到40吉瓦以上。
从户用储能电芯赛道来看，鹏辉能源、比亚迪、派能科技等电芯头部供应商户储业务占比高、海外业务进展顺利。比亚迪、鹏辉能源、派能科技等出货量增长速度无一不表明户用储能是一条康庄大道。
日报消息（全媒体记者荣瑶）助力新基建时代城市面貌更新，参与工业高质量发展，“十四五”时期的发展实录中，机械“大块头”是重要角色。
供应链价格对国内光伏电站终端需求的抑制作用在上半年装机数据中体现明显，在上游价格持续上涨的高压下，光伏电站下游装机需求并不乐观，尤其是集中式地面电站装机惨淡，创下近六年来的装机最低规模。
中国发改委能源研究所可再生能源发展中心陶冶副主任表示：今年上半年截止到6月份，国内光伏新增装机11.4GW，同比大幅下降，但根据今年的已知指标梳理，结合特高压配套项目以及示范项目来看，全年新增装机有望超过
根据彭博新能源财经公司(BloombergNEF)和美国可持续能源商业委员会日前发布的一份名为《2023年美国可持续能源概况》调查报告，美国在2022年部署的公用事业规模储能系统达4.8GW(不包括抽水蓄能发电设施
少量的蓝筹股被海量的资本追逐，资本都在加码互联网巨头。这种背景下的股价上涨或多或少地带有了一些泡沫的意味。带着这样的比较，再回看新能源上市公司大股东的减持，或许能给我们有更多的启发。
2020年12月21日，国新办发布了《新时代的中国能源发展》白皮书，提出了2030年力争二氧化碳排放达到峰值，2060年前实现碳中和的战略目标。中国对能源改革的快速推进，将给市场带来巨大的挑战与机遇。
]2019年的中国新能源(4.890, 0.02, 0.41%)汽车市场，补贴退坡及“双积分”等制度方面的改革步伐仍在继续，但出现一个巨大的转折点，销量从多年正增长首次转为负增长。
2020-10-12 09:15:43 北京日报 作者： 赵语涵 刚刚过去的“十一”长假，有不少刚刚获得北京新能源增发指标的市民开始喜滋滋地挑选新车。
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